（ ´ー‘）ゞ 寒い日はお鍋で一杯飲みたいですねの石川です。
年明けにスターターモーターの接点復活を成し遂げたIID様。
「1,000km走ったからオイル交換よろしくね～」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
まずは試乗チェック。
足回りもエンジン・オートマも調子良いですね～
このままどこかへ遊びに行きたくなっちゃいます(*´ー`*)
泣く泣く戻ってきてECUチェック。
故障コードはありませんでした。
数値も問題ありません(｀･ω･´)ゞ
灯火もok
オイル量もバッチリでした。
リザーブタンクのLLC量が少なめなので後で補充しておきますね。
オイルにじみはキックダウンスイッチから・・・
誰か良いキックダウンスイッチ作ってくれませんかね・・・(´；ω；｀)
お掃除しておきます。
オートマとエンジンの保護の為。
ずーっと元気でいてくれるようSOD-1投入します♪
今回は初なので0.8L入れます。
次回からは0.5Lです。
オイル抜きます。
ドレーンにはコンバーター内に溜まっていた鉄粉が付着しています。
今後PECSが頑張って鉄粉を吸着するのでドレーンもどんどん綺麗になっていきます。
楽しみですね～(*´ー`*)ｂ
足回りもバッチリokです＾＾
マフラー外しちゃいます。
「ここにこんな風につくんだな～♪」
もうワクワクが止まりませんね～
新旧交代の儀
液体ガスケット塗って取付していきます。
「よし！完璧♪」
今回付けたのは三和トレーディングさんオリジナルマフラーr.3(アールドットスリー)です(*´ー`*)♪
前回セレクター調整しましたがもう少しとの事なので・・・
もうちょっとだけ調整です＾＾
ラジエーターの方はLLC入っていました。
リザーブタンクに補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
オイル投入
使うオイルはキャメル人気ナンバーワンのWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40です(｀･ω･´)ゞ
人気だけではなく実力もバッチリの100％化学合成油です。
オイル量はアッパーちょい。
時々チェックしてくださいね。
次回のオイル交換は7月末位か67,000kmです。
なるべくだったら3,000km走ってオイル交換したいですね＾＾
今回からカルテを付けていきます。
これでドレーンや茶こしの様子も並べてみれます＾＾
今日のオイル交換作業はこれで終了です。
帰り道はどこ通りましょうか？
思い切ってお家と反対に走り出すのも気持ちが良いですよ！（笑）
次回はセラミックエアー入れてみましょうね♪
気持ち悪いくらい変わりますよ(*´ー`*)ｂ
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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