曽根です。
前回のオイル交換でＰＥＣＳ付けて、ＳＯＤ注入で絶好調のＡＲＺ様ご来店です。
中央高速の石川ＰＡで美味しそうなのあったから買ってきたよ。。。。
わぉ～ ごちそうさまです。
さてさて、いろいろ弄っていきたいけど何からやってこーかな～♪
ハーモニックバランサーも付けたいし・・・・
ＬＣＢも付けたいし・・・・ 迷うなぁ～
外装も内装もキャブ車を思わせる精悍な佇まい。。。。
でも、インジェクション車です。。
ただジョンクーパーヘッドが載ってるからタダ者じゃないぜ。。
ＡＲＺ様に助手席にのってもらって試運転しながら作戦会議に行ってきます。。
振動が気になるって言ってたけど、他のＭＩＮＩと比べても振動は少ないほうですよ。
1800～2000回転でわずかにブルブルってくるけど、これはハーモニックバランサーでも消えないかな。。
ハーモニックバランサーは２５００回転以上で威力発揮するからね。
チューニングヘッドの割に上の方のパンチが足りなく感じるのはノーマルのエキマニだからかなぁ。。
じゃＬＣＢを先に付けようかな！
なんて会話しながら走ってきました。
戻ってきて下回り見ながら再び作戦会議・・・
ラバコンはペッチャンコですね。。
ミニスポーツのアジャスタライドはナックルが弱点だから
足回りリニューアルするなら交換したいです。
ホント、ラバコンはペッチャンコだ。。
リヤも２５年間頑張ってきたダンロップの刻印のあるラバコン。。
新品のラバコンと比べるとだいぶ大きさが違いますよね。。
タイヤは簡単に持ち上がっちゃいました。。。
ショックアブソーバーは抜けてます。
コレ変えるだけでも走りは激変しそうですよ。
足回りリニューアルは割と優先順位高いですね。。
どんな足回りにするか考えるだけでも楽しい時間です。
そうそう、触媒の辺りをよく擦るんだけど何かいい方法ない？
フロントパイプと触媒と繋ぐフランジに魔法かけてみますか？
キャメルオリジナル クサビ型フランジスペーサー。。
分かりにくいけど 上下で厚さを変えてあります。。。
取付は、ピンクの石川にお願いしました。。
スペーサーの厚さ分だけボルトの長さが足りないのでボルト入れ替えです。
取付完了。。。 上が厚くて下が薄いクサビ型です。
見事にフランジに角度が付いて触媒を上に上がりました。。
おぉ～ これならいつも擦る所も大丈夫そう
前回、初セラミックエアー体験で その効果を知ってしまったＡＲＺ様。
今日は２回目のセラミックエアーね。。
あのぉ 排気管に入れてもだめだと思いますけど ↑
そして 更にＥＣＵにも魔法かけます。。
それも、一気に4.5°点火時期を進める上級魔法。。。
２代目ふなっしー号の納車整備で交換したお宝パーツの中から
何かを見つけた？（笑）
次の作戦はＬＣＢ交換になりそうですね。。。
近日中のご来店お待ちしてます。。
今日はありがとうございました。
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