（ ´ー‘）ゞ 今年は無事に成人式が終わると良いですね！もちろんその後は美味しいお酒が楽しみな石川です。
前回雨漏り完全制圧に成功したKWS様。
「明けましておめでとう～♪オイル交換よろしく～♪」
今年もよろしくお願いしま～す＾＾
早速試乗チェックから。
一番気になるのはドアミラーのビビリ音。
鏡と本体のビビリなので交換した方が良さそうですね。
後はショックがあんまり効いてないですね。
灯火okです＾＾
エンジンルームはどうでしょう？
「ここ寒いね。」
それは気のせいですよ＾＾
寒さにめげずECUチェック。
mapセンサーとクランクセンサーにフォルトあります。
マルチ画面に異常なし。
mapの数値は少し低め。
バルブクリアランス調整したら少し復活するかもしれませんね＾＾
今回はリセットしておきます。
次回以降フォルトが入っていないようにみんなでお祈りしましょう。
オイルは1L程少ないです。
前回補充してから3,800km位。
時々チェックしていれば問題になるほどの消費じゃないかな？
「1日5回見ちゃうぞ！」
そんなに見ないでいいです(笑)
ブレーキオイルは入っていました。
すこーし緩かったので増し締めしておきます。
ベルトは少し緩めです。
後で張りましょう。
リザーブタンクのLLC量はokです。
全体的に少しオイリーです。
「うぉー！」
気合入っていますね～
吊りゴムは抜けちゃっているのでハメておきました。
左側はメーターワイヤーハウジングやキックダウンスイッチ。デフサイドシールからオイル滲みがあります。
右側の方が滲みの量は少し多いですね。。。
オイル抜きます。
社外のドレンプラグでマグネット無し・・・
純正品番のドレンに交換しましょう＾＾
今回はちょっと作戦があるのでPECSが持ち越し。
従来のエレメントで交換します。
ケース外した時じゃないと綺麗に出来ませんもんね～(*´ー`*)ｂ
ボルトのOリングもヤレていたので交換しておきます。
キャメルでは懐かしいショット。
PECS装着率かなり高いですからね＾＾
最後は決まったトルクで締めて交換終了＾＾
お？KWS様が何やらニコニコしながら何かしてますね。
超強力磁石大作戦。
「これで鉄粉全部とれないかな？」
残念ながら磁力線を通らないオイルの方が多そうなので難しそうですね・・・(^_^;)
PECSは「100％必ず磁力線の中をオイルが通る仕組み」が特許です。
詳しくはこちら。
でも今回付けた磁石でどれくらい付くのかちょっと楽しみですね。
結局どの程度鉄粉が出てるのか今回は全くわかりませんでしたが次回はこれで判明するかな？
下回り点検。
左右共ナックルジョイントのブーツ付近が妙なコーキングされています。
様子がわからないのが怖いですね。。。
ハイローも伸び切っていてラバコンも潰れきっています。
ショックも抜けているので足回り一式交換が手っ取り早くてかなり生き返るプランですね＾＾
右のラックブーツが捻れています。
ヒビも割れているので交換した方がいいですね。
ナイロンベアリングも少しガタが出てきているので交換するなら左右やっちゃったほうが気持ちが良いですね(*´ー`*)ｂ
左後ろのハブベアリングにガタが出始めています。
早めの交換お勧めです。
グリスアップします。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。
SOD-1投入ですヽ( ´ー｀)ノ
今回は初めてなのでコンバーター内のオイルも加味して0.8L入れます。
次回からは0.5Lで大丈夫です♪
緩みは特にありませんでした。
ラジエーターの方もLLCの量okです♪
優秀ですね～
オイルはWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40投入ですヽ( ´ー｀)ノ
厚めの油膜で安心ドライブですね♪
ベルトも張っておきます。
これで鳴かなくなるかな？
グリルを留めるビスが入っていなかったので足しておきました(｀･ω･´)ゞ
アッパーレベルまでもう少し＾＾
少し多めに入れておきます。
時々チェックしてくださいね。
次回は24,000kmか6月です。
忘れずに交換しましょうね＾＾
今回からオイルカルテつけておきます。
お？あとちょっとで完成ですね！
ここで大地震とか来たら石川なら発狂します。
「帰りは一般道を寄り道しながら帰ります」
今日中にはお家に着いてくださいね(笑)
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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