（ ´ー‘）ゞ ターキーにはやっぱりシャンパン？いやいやそこはターキーだけにバーボンでしょ？の石川です。
前回オイル交換の時にメインリレーも交換したST様。
「ちょっと走っちゃったけどオイル交換よろしく～」
ギリギリ落ちないハーレー♪
落とさないように試乗チェック。
ショックがあまり効いていませんね・・・
他は問題なさそうです＾＾
電気もok♪
オイルは。。。かなりガソリン臭強いです。
以前と乗り方がだいぶ変わったので油温が上がらなくなってしまったようですね。。
前回指摘されていた水廻りの漏れ跡は変わらずご顕在＾＾；
車検の時に一気に交換するようですね。
ブレーキオイルの量が大ピンチ。
サーボ内に漏れているようです。
これは前回も同じ指摘がされていますね・・・
ブレーキは心配ですね。
オイル漏れは量多めです。
左右のデフサイドシールにチェンジシール。
カムセンサーからもありますね。
タイミングカバー周辺も多めです。
ひとまずオイル抜きます。
アレだけ走っしっているのにドレンは綺麗です＾＾
ただガソリン臭は強いです。
「私の天才的なシフトチェンジで今回もドレーンが綺麗♪」
他の不具合は前回同様左のアッパージョイントに小さなガタがあります。
ナイロンベアリングにガタがあるのとラックブーツが切れちゃっています。
左のラジアスアームのガタも気になりますね。
ショックもそろそろ交換したいです。
特に緩んているところはありませんでした。
夏タイヤからスタッドレスへ交換。
タイヤの空気圧は220kpaに合わせておきました。
ラグナットも忘れずトルクレンチでかちっと♪
今回ブレーキオイル足しておきますがホントにちょいちょいチェックしておいてくださいね。
今回もSOD-1入りWAKO’S PRO-S プロステージS投入ですヽ( ´ー｀)ノ
オイル量はMAX丁度。
次回のオイル交換は326,000kmか来年の6月の早い方です。
今までより早めのサイクルで交換しましょう。
カルテに追記しておきます。
ホントにブレーキオイルの点検してくださいね。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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