（ ´ー‘）ゞ ターキーにはやっぱりシャンパン？いやいやそこはターキーだけにバーボンでしょ？の石川です。
9月にオイル交換のついでにタイヤ交換したKWM様。
「おっはよー♪」
朝の雨が信じられないくらい晴れてきましたね＾＾
今回はオイル交換と・・・・
吊り下げのリバースランプをこの辺に付けてほしいのと～
「外したココにリアフォグを付けて欲しいのさ～」
「っと言うことで後はよろしく♪」
毎回感動するくらいスピーディーですね。
残像が見えそうですよ？（笑）
「見えるわけないじゃーん」
まぁ見えませんけど(´；ω；｀)
傷心の中試乗チェックから。
いつ乗っても調子のいいミニですね＾＾
しかーし。
クランクセンサーにはフォルトが入っていました。
数値におかしなところはありません。
あるとすれば毎回高いmapの数値くらいですね＾＾；
リセットしておきます。
灯火チェックも問題なしです。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめですヽ( ´ー｀)ノ
ブレーキオイル・クラッチオイルの量もokです。
ただクラッチマスターのフィラーキャップが割れていたので交換しておきます。
リザーブタンクのLLC量ok。
毎回この緑色と黄色が付いていますね＾＾
どこの駐車場でしょうか？
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね＾＾
左下のボールジョイントに少しガタがあります。
右のタイロッドエンドにもガタがあります。
両方共車検の時に交換したいですね＾＾
左のドライブシャフトアウターブーツに細かいクラックが入り始めています。
グリスアップ施工します。
リアドラムも開けて点検します。
多少段付きがあります。
ホイルシリンダーは今の所問題なさそうです。
ディスクは交換したいですね。
パッドが残っているのでパッド交換する時に一緒がいいかもしれませんね。
エアブローしておきます。
右はゲイターブーツが割れていたので交換しておきます(｀･ω･´)ゞ
やっぱり綺麗な方が良いですね＾＾
ドラムとライニングも点検して戻します。
もちろん調整もしておきました。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えました。
特に緩んでいるところはありませんでした。
ラジエーターのLLC量もokでした。
今回もSOD-1入りWAKO’S PRO-S プロステージS投入ですヽ( ´ー｀)ノ
オイル量はMAX丁度くらいです。
次回のオイル交換は来年の梅雨時か92,708kmです。
今回もカルテに追記しておきますね＾＾
メインリレーがしっかり収まってくれないので・・・
純正のブラケットは外しちゃいます。
あれ～？この辺にお宝があるはずなんだけどな～？
ブロスさんのマルチリレーブラケット取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
ラグナットは忘れる前にトルクでカッチリと締めておきます(｀･ω･´)ゞ
後は鈑金マンにお任せ＾＾
「んじゃーちょっくら付けてくるわー」
ヽ(*´ω｀*) 12/ 20 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「でけたよー♪」
裏はこーんな感じ。
２つあるボルトの一つはトランクパネルの裏骨の所になるので穴開けて留めました。
かっこいいですね～(*´ー`*)
追加でご依頼頂いたクランクセンサーも交換します。
右の緑の印が付いている方が新しい方です♪
センサーを留めているビスも頭がナメてからでは遅いので交換しておきます(｀･ω･´)ゞ
交換完了ヽ( ´ー｀)ノ
フォルトも消した時と同じノゥフォルト。
これにて作業完了です♪
「作業完了のにおいがしたからきたよー」
恐ろしい嗅覚ですね（笑）
狙い通りの仕上がり♪
スマホでパチパチ撮影大会＾＾
帰り道はおそらく渋滞していると思いますが気をつけてお帰り下さい＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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