（ ´ー‘）ゞ キムチ鍋つつきながら生ビールといきたいですね～の石川です。
前回安心点検で初キャメルだったIMI様。
「オイル交換ついでにラストストッパー取付もよろしくね～」
サビ対策ですね！
早速試乗チェックから。
ショックがお仕事していませんね。。。
それと左に流れていきます。
ACは問題なさそうですよ。
戻ってきて点検つづけます。
ブレーキオイルはバッチリ。
クラッチオイルはだいぶ減っています。
ECUチェック
故障コードはありませんでした。
数値も特別注意しなければ行けない所はありませんでした。
バッテリー電圧を除いて。
前回アーシングして13.6Vまであがったのにこの数値だといよいよオルタネーター交換を視野に入れたほうが良いですね。
どうせ替えるならブラックオルタネーターがオススメです。
クラッチオイルは足しておきます。
近い内にマスター＆レリーズ交換した方がいいですね。
「もうそろそろ交代させられそうだな・・・」
だってあなた漏れてるんだもの。
灯火チェックはok
まぁライセンスランプの左上がかなり弱々しいですけど。。。
ココは時々開けて接点磨くとかメンテナンスが必要ですね。
オイル量はok
ガソリン臭は中くらい。。
リザーブタンクへは後で足しておきます。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですね～
茶こしには大きめの銅片が鎮座しています。
足回りチェック。
左右のボールジョイントに大きめのガタがあります。
テンションロッドのブッシュもだいぶお疲れモード。
左右のドライブシャフトアウターブーツに深いクラックが入っています。
切れる前に交換おすすめです。
ナイロンベアリングにも小さなガタがあります。
グリスアップします。
アッパーアームのシーリングラバーが切れています。
銅片をみて「う～ん悩ましいなぁ～」
特に緩みはありませんでした。
タイヤは偏摩耗の気配。
左に流れることもありますし一度アライメント確認とトー調整などオススメです。
リザーブタンクへLLC注入。
ミニにはこれ！
SOD-1いっきまーす♪
「セラミック兄ちゃんよろしくー♪」
220kpaで揃えておきました(｀･ω･´)ゞ
2回目は約1ヶ月後です。
忘れずご来店してくださいね＾＾
オイルはWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
安定した人気ナンバーワンオイルです♪
今回からオイルカルテ書きます。
次回以降も追記していきます＾＾
次回のオイル交換は来年の梅雨時か75,600kmの早いほうです。
忘れずに交換してくださいね。
そして今回のメインディッシュ？
ラストストッパー取付します。
1本は左前へ。
燃料パイプに這わせていきました。
もう1本は右テールランプのところへ。
本体はバッテリーの近くに置きました＾＾
この時期注目のキャメルカレンダーも無事ゲット。
「Zカッコいいよね～♪」
「でもやっぱりミニが好き。」
これからも大事に乗っていきましょうね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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