（ ´ー‘）ゞ もうそろそろ秋になろう！そしてサンマでビールですよね！の石川です。
前回オイル交換ついでに2色テールにしたKWM様。
「今回はオイル交換のついでにタイヤ交換お願いね♪」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
取り敢えずキャメル特製の美味しいコーヒーをどうぞ＾＾
より一層派手になったリバースリムジンで八王子駅までお送りします(｀･ω･´)ゞ
「んじゃーよろしくね～♪」
まずは走行チェック。
足回りもエンジンも調子良いですね＾＾
「そうかい？照れるな～」
戻ってミニモニチェック。
クランクセンサーにフォルトありました。
マルチ画面を見る限り異常はありません。
MAPは相変わらず高めですがこれはKWM様仕様。
普通のミニでこの数値だとアワアワします＾＾
水温・吸気温センサーも動いています。
バッテリー電圧もまぁまぁです＾＾
o2センサーは元気に稼働中。
二次補正値も問題ありません。
っと言うことでフォルトはリセットしておきます。
これで観察していきましょう。
灯火もばっちりokです。
オイル量・ガソリン臭ともにok＾＾
メインリレーを固定出来るブラケットがあります。
タイラップ卒業しませんか？＾＾
リザーブタンクのLLC量okです。
オイル抜きます。
ドレンも茶こしも綺麗ですね＾＾
今回もカルテにこのきれいな状態を記録しておきます。
不具合は前回と変わらずボールジョイントの左下にある小さなガタ。
新たに増えたのは右のタイロッドエンドに小さなガタです。
今回もグリスアップ施工です＾＾
これでボールジョイントの方はガタが解消されますね。
特に緩んでいる所はありませんでした。
ラジエーターの方もLLCたっぷりはいっていました。
今回も投入SOD-1です♪
特にMTの人は一度入れたらヤメラレナイデス＾＾
WAKO’S PRO-S プロステージS投入。
今も変わらず一番人気のオイルです＾＾
オイル量はMAX位。
時々チェックしてくださいね。
これでオイル交換は完了です。
明日タイヤマンが来て新しいJ-CINQに生まれ変わります＾＾
つづく。
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