（ ´ー‘）ゞ もうそろそろ秋になろう！そしてサンマでビールですよね！の石川です。
前回クォーターのウェザーストリップ手直しでご来店されたOIY様。
今回は車検整備でご来店です＾＾
では早速点検。
ミラーは付け替えるようですね。
調子良いですね＾＾
問題無さそうです。
怒りん棒もごきげん♪
車高okです。
シフトパターンが無いと怒られますのでシフトノブは交換します。
ワイパー＆ウォッシャーの点検。
左のウォッシャーが元気ありません。
灯火チェック。
リアフォグが点きません。
直すか？外すか？ 悩みどころです。
ブレーキマスターのフィラーキャップへつながる配線が端子のところで切れていました。
クラッチマスターのフィラーキャップは割れているので交換ですね。
「クォーターのデカールがあっという間に色あせたー貼替えしといてー」
左のウォッシャーノズルはブローして復活です。
オイル滲みが少し多めです。
右のタイロッドエンドブーツが切れています。
左右のゲイターブーツも切れていました。
お見積りも出て作業内容決定。
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
お帰りは歩きです。
石川も歩いた方が良いんでしょうね～(*_*;
ブレーキマスターの配線は端子付け替えました。
アンダーガードもだいぶ汚れています。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですねー
今回もカルテに記入しておきますね。
リアフォグは外しに決定。
オイル汚れはお掃除します。
アンダーガードも綺麗にします。
あら気持ちいい＾＾
右タイロッドエンドのブーツも交換します。
新旧交代の儀
交換完了＾＾
今回はコールドスタートに有効なエステル系の添加剤SOD-1を入れますヽ( ´ー｀)ノ
オイルはもちろんWAKO’S PRO-S プロステージSです♪
次回のオイル交換は来年３月か39,500kmです。
忘れずに交換しましょうね。
オイル量はMAX丁度位。
時々チェックしてくださいね。
次は水路洗浄・・・かな？＾＾
つづく。
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