メカ山田です。
前回、オイル交換と足回りの整備で来店されたTD様。
今日は車検でご来店です !
早速、入庫チェックを始めます !
前回のご来店から1年9か月、この間の走行は2000kmほど。
忙しくて、なかなか乗る機会がなかったみたいですね・・・
オイルは減りも無く、ガソリン臭も少ないです。
今回、オイル交換もご用命でしたね !
ECUチェックは、今回もフォルトが無く良好 !
センサー値に大きな変化は無く、全て基準値内です !
エンジンの振れが大きく、ステディーブッシュが劣化してますね。
追加のロアーステディーも、ブッシュが切れてます。
ステディーブッシュは、アッパー、ロアーともに交換しましょう !
エアークリーナーも、だいぶ目詰まりしてます。
ヒーターコアにも、クーラント漏れの痕がありました。
フロントガラスの助手席が、結構曇りますか？!
ヒーターコアは、今も漏れてるみたいですね。
ここが、今回一番大きな修理になりそうですね。
全体的に不具合が少なめなのは、これまでしっかりとメンテナンスされてきたからでしょう。
また元気になって戻ってくる愛車を、楽しみにお待ちくださいね !
それでは、お車お預かりします。
6月24日追記
水路洗浄から始めます。
今回、漏れのあるヒーターコアは交換ですが、前後のホース内の洗浄もしたので
ヒーターにも洗浄液を回します。
エンジンスタートで洗浄開始
エンジン側は78℃まで上がってますが
まだ既定の温度に届いてないのでサーモスタットはしっかり閉じてます。。
優秀！
85℃あがりからゆっくり開き始めたようです。
ラジエター側の温度も上がり始めました。
ラジエターには勢いよく流れこむようになりました
サーモスタットは全開になってるようです
マニホールド下に付いてる水温センサー91℃の時
ラジエターは89℃
センサーのほうが少し高くて正解です！ センサー精度良好ですね
その時、電動ファンも回り始めました
88℃まで下がったところでストップ
サーモスタット、 水温センサー 電動ファン、 すべてＯＫで
スリーチェックは合格です。
排水。
安心オートマや前回の車検でも水路洗浄してるので
汚れは少なかったですが、匂いは出始めてたのでいいタイミングの洗浄です
ラジエターとヒーターは入り口から逆流で吸い出してすすぎます
左がヒーターコア 右がラジエター。。
やはり滞留しているヒーターには汚れがたまりやすいのがわかります。
ヒーターコア交換までの少しの時間ですが薄目のクーラントで保護します。
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