前回はハブベアリング交換だったMRI様。
「連休前にオイル交換よろしくね♪」
「それと・・・」
「昨日ライト点けっぱなしでバッテリーあげちゃったからコレ付けてね」
バッテリー上がりに気が付いた時のあの気持ちはやった人にしか分かりませんよね(´；ω；`)ｳｩｩ
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
あら。
ブレーキフルードが少ないです。
「もうすぐ車検だから補充で何とかならんかのぉ？」
それにはマメに点検と手にはDOT4ですね。
クラッチフルード量はokでした。
エンジンの振れはありません。
走行チェックも特に大きな問題は無さそうです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
ワイパーはちょっとかわいそうな感じです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間はフォルトが入る事はありませんでした。
引き続き要観察です。
灯火チェックokです。
サーボ内に地底湖発見。
「川口～浩は～ 洞窟には～いる～」
案外余裕？のMRI様。
溜まっているフルードは吸い出してお掃除しておきました。
フルードも補充しておきます。
このレベル忘れないでください。
ブリーザーホースが可哀そうです。
ベルトが少し痩せ気味です。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
アンダーガードのボルトがスタビに干渉して外れません。
スタビずらして作業。
油汚れは左側に多めです。
ドレーンはかなり固いです。
ネジにダメージあります。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でした・・・・が
茶こしには銅片＆カーボン粒が・・・
オイルが出てきているうちにドレーンネジを補修しておきます。
相手がアルミなのでここのネジがダメになる事だけは何としても避けたいところ。
「なんだちみは？」
思わず志村けんになってしまいます。。。
今回もSOD-1添加します。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
足回り点検。
左のタイロッドエンドにガタあります。
排気系は問題なさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
ドレーンは手で肌までしまるようになりました。
こうじゃなきゃいけませんね。
非金属のガスケットでトルク少なめでミッションケースにやさしくね。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね＾＾
緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は240kpaで揃えておきました(｀･ω･´)ゞ
冷却水補充。
少し少なめでした。
オイル注入。
今回入れたのはSOD-1+WAKO'S 4CT 0w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か28,000kmです。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(｀･ω･´)ゞ
ライト消し忘れブザー取付。
お？丁度イルミ線取っている配線発見。
これから頂きましょう＾＾
カーテシ連動で作動♪
これでライト点けっぱなしでバッテリーあげる事は無くなりますね(´ω｀*)ｂ
エンジンスタート。
オイル交換作業も完了です。
「じゃー次は車検よろしくね～」
それまでブレーキフルード量のチェックお願いします。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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