前回オイル漏れでコンバーターシール交換したOON様。
「オイル交換と牽引フック取付とクーラー点検よろしくね～♪」
まずは点検。
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキフルード量okです。
エンジンの振れはありません。
ベルトも問題ありません。
助手席には牽引フック。
デルタさんとドッグハウスさんのコラボ＾＾
只今の気温は25℃超え。夏日。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
これでクーラー効かないとか言ったら怒られますね（笑）
ガラスにUVフィルム貼ると効果ありますよ。
オートマは以前より滑る感覚が強くなってきたように思います。
特にスタート時に感じますね。。。
灯火チェックは右ライセンスランプが点きません。
ワイパーブレードが切れています。
「交換よろしく～」
G-クライムメッキワイパーブレード♪
「交換しましたー♪」
「牽引フックはこっちに付けてね♪」
10年くらい前にあるブログで右だ左だの論争がありました（笑）
ミニモニチェックはフォルトが3つ。
あまり見ないフォルトですね。。
一旦リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
要観察ですね。
リザーブタンクの冷却水量は少し少なめ。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
タイミングカバー側にオイル滲み少々あります。
オイルフィルターケースにも滲みあります。
コンバーター側は綺麗ですね＾＾
オイル抜きます。
ドレーンは磁石がついていません。
茶こしに異物はありませんでした。
ドレーンネジが固かったので修正しておきます。
今回もSOD-1添加します。
フロントブレーキはそろそろ整備したいですね。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
右側はグリスが飛び散っています。
アウターブーツの小端部は完全に切れています。
要交換です。
インナーブーツもグリスが飛んでいます。
デフサイドシールからオイル滲みも少々あります。
左側は問題なさそうです。
排気系も問題なさそうです。
PECS摘出。
網には繊維質の物が中くらい。
本体鉄粉量も中くらい。
前回の点検から約8,600マイル。
次回もそれくらいで点検したいですね。
「結構ついてたなぁー」
点検も終わったのでお掃除。
これからまた頑張ってもらいましょう。
ガスケット類はもちろん交換。
しっかり取付。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね＾＾
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
フロントけん引フック取付。
リアも取付完了。
実際に使う時はリバースランプに注意です。
左のロアアームサポートシャフトのナットが抜けかかっていました(;´･ω･)
これが抜けたら一切のハンドル操作が効かなくなって制御不能になります。
しっかり増し締めしておきますが時々要点検です。
頻繁に緩むようならナットの交換やサポートシャフト自体の交換も視野に入れておかないといけません。
他は緩みありませんでした。
タイヤの空気圧は240kpaで揃えておきました。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量okでした。
オイル注入。
今回はいつもより固めのSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS15w50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か51,500㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました
エンジンスタート。
ライセンスランプは球切れでした。
オイル交換作業完了です。
気を付けてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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