前回華麗なる手リレー技を披露したNHG様。
「今回もあんまり走ってないけどオイル交換よろしくね～♪」
綺麗な真っ赤なmk1
中身は何とMpi。
ずるくない？
オイル量ok。
ガソリン臭は少～中くらい。
走行距離にしては強めです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
クラッチマスターのフィラーキャップが割れていたのでインシュロックでギュッとしておきました。
エンジンの振れはありません。
冷却水量okでした。
AC・ヒーターブロアの強は作動okです。
弱が出ないと～96yと同じになっちゃいますね。
走行チェックは絶好調。
ハザードスイッチは内部の接点が良くありませんね。
灯火チェックokです。
ワイパーブレードも大丈夫そうです。
オルタネーター電圧14.12V
油汚れは左側と後ろ側にあります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「僕の心と一緒だね」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドはまだ大丈夫。
ロアアームとテンションロッドのブッシュに深めのクラックあります。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。
排気系も問題なさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね。
特に気になる緩みはありませんでした。
「空気に魔法よろしくー♪」
4輪とも220kpaで揃えておきました。
タイヤもまだまだ大丈夫そうです。
オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か8,000㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「桜でも見ながら帰るかな♪」
場所によってはもう見ごろを迎えている所もありそうですね。
わき見運転注意でお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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