前回ガソリン漏れ退治だったKB様。
「オイル交換よろしくね～♪」
「電動アンテナも付けたいけどまた今度ねー」
オイル量ok。
ガソリン臭は少～中くらいです。
ブレーキフルード量ok
お？
エンジンが少し振れますね。
ベルトの張りは良さそうです。
走行チェック。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
ブレーキのジャダーが気になります。
灯火チェックokです。
ワイパーが少し変な感じになっています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ロッカーカバーは増し締めしておきました。
ステディーは増し締めが効かない位締まっています。
ブッシュのへたりかな？
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れは少なめです。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量はかなり多いです。
茶こしは綺麗でした。
「これは気になる～」
グリルは全ての箇所が大きなサイズの鉄板ビスに変わっています。
ナッター打ってボルト留めにするかワンタッチグリルボタンお勧めです。
PECSの網にはカーボン少々ありました。
PECS本体鉄粉量は中～多でした。
「ありゃりゃー！」
点検も終わったので綺麗にお掃除。
もちろんパッキンは交換。
またよろしくね。
ネジのカジリ止めはしっかり塗って組み戻し。
装着♪
今回もSOD-1準備します。
ブレーキはジャダーありますが見た目にはあまり問題ない様に見えます。
10インチ化のチャンス到来です♪
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
ブレーキホースには細かいクラックがあります。
他ガタやブーツ切れはありませんでした。
排気系は問題なさそうです。
ゲイターブーツが切れています。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
お掃除完了＾＾
特に気になる緩みはありませんでした。
あ・・・
ステディーロッドのバルクヘッド下側のブラケットがありません。。。
これは何とかしないといけませんね。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤには深いクラックが無数にあります。
バーストする前に早急に交換必要です。
優先度はかなり高めです。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
前回と同じSOD-1＋WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は7月か95,000㎞です。
3,000㎞か6か月に一度のオイル交換お勧めです。
前回からだいぶ空きましたがオイルカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「やっぱZだよね～」
大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
「タイヤ・ブレーキ交換するなら10インチ化だよね～」
次回のご予約お待ちしております＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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