前回は、デフサイドシールの交換と当時物のメッキモール交換だったOGW様。
今回は、定期的なオイル交換です。
綺麗な内装・保存状態の良いラッカー塗装でバチッと決まっていますね！
早速、走行チェック。
エンジンミッションは調子良いですね(^▽^)/
ウェーバーキャブのいい味出ていますね！
灯火チェックOK。
ホーン・ウォッシャー・ワイパー作動OK。
オイル量OK。
ガソリン臭は強めです。
ブレーキフルード・クラッチフルード量OK。
ラジエーターアッパーホース滲みが有ります。
増し締めしておきました。
ベルトの張り具合は良好です。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
クラッチのレリーズからのフルード滲み等は見られませんでした。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんがかなり怖いです。。
溶接補強お勧めです。
オイル漏れはデフサイドシール付近から多めです。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は黒色です。
ドレン鉄粉は多く見えますが、樹脂が複数個入っていたため多く見えました。
実際の鉄粉量は少なめでした。
茶こしに異物等は見られません。
ドレンは綺麗にしてパッキンは交換しておきます。
ミッションケースはお掃除しておきます。
各部グリスアップもしてきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうですね。
足回りのブーツは、左のドライブシャフトアウターブーツに深めのクラック入っています。
左右のラックブーツにも切れが有りました。
テンションロッドブッシュ・ロアアームブッシュにもクラック多数あります。
足回りのガタは見られません。
タイヤの空気圧はF=220kpa・R＝200kpaにしておきました。
今回オイルはアンチエイジングの15w40をチョイス。
今回味見で入れてみます♪
注入。
暖気後にオイル量確認。
オイル量OK。
その後、納車になりました。
今回もご利用ありがとうございました。
またのご利用ありがとうございました。
オイルカルテに追記しておきました。
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