前回ラックブーツ交換したHRU様。
今日はオイル交換でご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
ダッシュ周りはいたずら中＾＾
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
相変わらず1速入れる時がスムーズじゃありませんが他は良いですね＾＾
足は少しコトコト音がします。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックは前回と同じスロットルセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は特に問題ありません。
しいて言うなら少しだけアイドルが高いです。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
オイル量は0.7L少ないです。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラックありませんでした。
プラグコードに腐食はありませんでした。
最近アルミテープに対抗して銅テープにハマっているHRU様。
「銅テープ。どうも良さそうよ？」
リザーブタンクのLLC量は少なめ。
後で補充しておきます。
油汚れも少なく綺麗ですね～
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉は綺麗でしたが・・・一つギアの欠片がくっついていました。
「君はどこから来たんだい？」
「下の歯なら屋根の上に投げるんだけどねー」
ここでさようなら。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫。
左上のボールジョイントに小さなガタあります。
ロアアームブッシュにクラック多めです。
テンションロッドは大きく曲がっています。
クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
後ろからもチェック。
ナイロンベアリングに小さなガタがあります。
左のアウターブーツにクラック多いです。
排気系は問題なさそうです。
ゲイターブーツは左右とも交換ですね。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
「これ先輩乗ってたんだよね～」
セリカって硬派な感じしますよね＾＾
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
もうそろそろタイヤ交換しないと危ないです。
バーストする前にお願いします。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の6月か63,600㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「次もやっぱりR7だな。」
良いタイヤですよね＾＾
作業のご予約はお早めにお願いします。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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