YSN様 今回は車検でご来店です。。
前回は 2か月前の『秋のオイル交換運動・・』でした。
オイル交換の時の点検で状態はわかっているので簡単にチェックできます。。。
ちょっと前下がりのスタイルがお気に入りなんですが・・・
前方にあるダウンパイプのところの地上高が低すぎでアウト。。
2㎝は上げますよ。。。
リヤシートに座ってるスーパーキノコ君はお留守番ですね・・・
まだオイルはきれいだし量もOK
ブレーキフルードの量はOK
距離はあんまり走ってないけどリヤブレーキカップは交換になりますのでフルードも全量入替えます。
クラッチオイルも漏れは無いですね・・・
こちらも全量入替えしてエア抜きします。。
ECUチェックします。
フォルトはありませんでした。
マルチ画面はすべて基準値内。
インマニのバキューム値は35～39kpaを行ったり来たり・・・
2次エアを外から吸ってる様子はありませんが基準値より少し高め。。
黒煙が出るほどではありませんがもう少し低いところで安定させたいです。
水温86℃を指してます。
水路洗浄のスリーチェックで温度精度はチェックします。
吸気温33℃
電圧は良好。。
Ｏ２センサーは残留酸素に反応してます。。
O2センサーの情報を元にECUが燃調補正も基準値内です。
ここまでチェックしてるところで電動ファンが回り始めました。。
作動温度にについては水路洗浄の時に確認します。
前オーナーが取り付けたCCVS・・
ブローバイをワンウェイバルブを通してインマニの負圧で吸い込むことで中低負荷の時には
ミッションケース内部の圧力が減ってピストンが下がりやすくなって軽く回ります。。。
ただ高負荷になったときはワンウェイバルブがボトルネックになって内圧が逆に上がってしまうデメリットもあります。
インマニのバキュームで吸う配管も入れ替えることで強力に吸い込ませます。。
MAP値が高め不安定に動くのはこの影響かもしれません。。
今回はブローバイパイプを交換してオリジナルの配管に戻してみましょう。。
ヒーターコアの漏れは無いですね。。。
エンジンもミッションも快調です。。。
足回りからのガタも感じません。
裏道は舗装がすこし凸凹してるので足回りのチェックには最適なのです。。。
戻ってリフトアップです。
右前の足回りから・・
ハブ、ボールジョイント、ブーツの切れはありません。
ブレーキホースの小さなヒビは次回に持ち越し・・
左前あしまわり。。
こちらもガタも破れもありません。
オイル漏れも無く良好です
ダウンパイプのメッシュは少し切れてますが排気漏れはありません
リヤブレーキのゲイターブーツは小さく切れてるので左右とも交換しましょう。
じゃ・・健脚で走って家まで帰ろうかと・・・・いやいやバス停までにします。
つづく
本日は水路洗浄を行います。
室内ヒーター周りに漏れは見られませんでした。
エンジンルーム内ラジエターホース周りにも漏れ跡は見られませんでした。
早速洗浄液を入れて作業開始です。
サーモ弁の閉じをチェックしていきます。
スロットルを煽って流入が起らないかチェックします、今回は問題ありませんでした。
弁が全開になり勢い良くLLCが流れ込んできた時の温度は86でした。
続いてファンの動作温度を計測していきます。
88度でファンが動きだしました。
停止は83度でした。
続いて水路洗浄を行います。
エンジン内部洗浄後、かなり綺麗な状態と見てとれます。
続いてラジエターとヒーターになります、こちらも状態は良好でしょう。
LLCをサポートしてくれる効果のあるクーラントブースターを投入。
LLCも適量投入していきます。
最後にリキテックも投入して水路３種の神器は完成となります。
12/4アズマ追記です
車高調整。車検に適合できるよう車高を上げます。
ブレーキ周りをエアブローして溜まったダストを吹き飛ばします。
ホイールシリンダーは分解しホーニングしてお掃除。
ホイールシリンダーのカップキットは高品質な国産品を組み込みました。
ブレーキシューは鳴き止めの面取り。
リアブレーキをペーパヤスリで磨き摩耗によってできた段差を均します。
サイドブレーキゲイターブーツも交換しておきました。
ブレーキオイルの交換とエア抜きを行いました。
クラッチオイルもブレーキオイルと同時に交換しておきました。
CCVSを取外し。純正と同じ配管に戻しました。
点火系の点検。デスビキャップは問題ありません。
スパークプラグは摩耗していたので新しいものに交換しておきました。
足回りの可動部はグリスアップしておきました
足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。
バッテリーチェック。健康度は100％
充電率は95％
結果はグッドバッテリーでした。
スペアタイヤにエアーを補充したところシュー！っとエアー漏れ。
トレッド面に亀裂がありここからエアーが抜けていました。バーストしてしまっていますね。
車検の準備ができました。これから車検にむかいます。
１２月４日 月曜日 児太朗です。
本日は車検を受けます。
予備検査を受けて車検場へ。
無時検査に合格です。
会社に戻り残りの作業と完成検査です。
ヘッドライト光軸調整のため外したライトリムを戻します。
右側の取付ビスが錆ていましたので交換しました。
灯火点検です。
灯火類はＯＫ
ブレーキフルード量ＯＫ
クラッチフルード量ＯＫ
冷却水量 リザーブタンク内も含めつぎ足します。
左フェンダー内のリザーブタンクです。緑色に見えるのがクーラント。
ラジエーター内につぎ足しＯＫ
エンジンオイル量 OK
判りにくいですがＭＡＸまで入っています。
エンジンの状態をミニモニチェッカーにて計測
NO フォルト 問題なし
スロットル OK
ステップ OK
マップ OK
吸気温度
バッテリーOK
O2 センサーOK
燃調２次補正OK
良好です。
燃料添加剤 Ｆ１を積み込みます。
車検のステッカー張替ます。
残す作業はRECSのみです。
納車直前に行います。
本日の作業はここまで。
つづく・・
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