今年は紅葉が例年より早いそうですよ！石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回PECS点検足回りリフレッシュなど盛り沢山だったYMD様。
「フューエルトリムがオープンループになっちゃうんだよねー」
マスターチェック。
燃調補正している間は基準値のCO4.5% HC1200ppm以下を余裕でクリアしていますが・・・
補正を諦めてしまうとＣＯが余裕でオーバー・・・
走っている時はまだ良いですが長時間のアイドリング時はちょっと困ります。
オイル量ok。
ガソリン臭は少～中くらい。
メインリレーはしっかり固定したいですね。。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
「ドアがガタガタいうのよね。」
ヒンジがゆるそうですね。。。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
SRS･シートベルト警告灯作動okです。
走行チェック。
ルームミラーのブラケットがカッコいいですね＾＾
エンジンが普通より力強いですね＾＾
トルクがあって乗りやすいです。
「そうだろうそうだろう。」
スピードメーターの針が振れるのが少し気になります。
灯火チェックは配線の繋がっていないトランクパネルに付いたランプ以外は全て点灯okです。
ワイパーブレードは切れてしまっています。
交換して低すぎるブレードの位置も少し上に上げました。
ミニモニチェック。
フォルトはありませんでした。
マルチ画面。
アイドリングとスロットル電圧が少し高めです。
map値は基準値です。
水温は少し低め。
吸気温センサーは大体良い所指していました。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も今は順調にこなしています。
「フューエルトラップが無いのが気になるのよね」
ベルトにクラック等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
ドアヒンジは増し締めしておきました。
油汚れは少なめです。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は前回より少なく少～
茶こしに異物はありませんでした。
「いいね～♪」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドはまだまだ余裕ですね。
ローターは少し段付きがあります。
ロアアーム・テンションロッドブッシュにクラックあります。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
ブーツ切れやガタもありませんでした。
LCBのブラケットを留めるボルトが行方不明になっていました。
取付しておきます。
マフラーマウントにクラック等ありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗だと気持ちが良いですね＾＾
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃っていました。優秀♪
タイヤはまだまだ新品。
どこまでも走って行けそうです＾＾
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
ラジエーターキャップは交換したいですね。。。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か96,500㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
フューエルトラップ取付。
ECU保護の為にも必要ですね。
インジェクター摘出。
予防整備で上下のＯリング交換。
新しい方は触った感じもしっかりしています。
接点はお掃除＆接点グリースつけて戻しました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「こっち来るとき反対側渋滞してたんだよな～」
きっともう解消してスイスイ走れますよ♪ たぶん（笑）
事故とお巡りさんにお気を付けください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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