前回PECSの点検したNS様。
「今回は車検よろしくねー」
フロントガラスのお洒落ステッカーは指摘されたら剥がします。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量もokです。
「今回はガラスモールも光らせたい。」
ウェザーストリップごと交換しましょう♪
車検証は141cmですがハミタイはNGです。
要対策ですね。
フォグ1灯もNGです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
シートベルト警告灯もokです。
走行チェック。
このスピーカーカッコいいですよねー
お洒落ミラーも良いですね＾＾
最低地上高はガッツリNG
車高上げて検査に挑みます。
灯火チェックokです。
ワイパーブレードも良さそうですね。
ずーっと回っている電動ファン。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値は少し高め。
これ以上上がるようでしたら要チェックですね。
水温は大分下がっていますが電動ファンは回り続けています。
水路洗浄のスリーチェックで要精査ですね。
バッテリー電圧も低いです。
ここはアイドリングで13.7Ｖ欲しいところです。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オルタネーターでも13.57Vしかありません。
ブラックオルタネーター＆鉄箔の入ったプラスチャージライン取付しましょう。
ブレーキパッドの残は大丈夫そうです。
リバウンドバッファは割れてしまっています。
インナーフェンダーにクラックあります。
コイルサスも良いですけどラバコンお勧めです＾＾
Pバルブからの滲みはありませんでした。
右のラックブーツは交換ですね。
左は大丈夫そうです。
マフラーマウントにクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツは割れてしまっているので交換しましょう。
クラッチフルード量okです。
エアクリはお掃除してひっくり返しておきます。
ベルトは一見摩耗しているように見えませんでした。
プラグコードに錆はありませんでした。
車検を無事通るまでしばしのお別れ。
駅までピンクのリムジンでお送りします(｀･ω･´)ゞ
10/3アズマ追記です
ガラスマン登場。ウェザーストリップの交換は任せてね！
ガラスマンの早業によりササッとウェザーストリップの交換完了です
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアからの漏れチェック。漏れはありませんでした。
ラジエターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開き洗浄剤を水路全体へ行き渡らせます。
洗浄剤を循環させながらサーモスタッドの動作チェック
エンジン側のセンサーとラジエーター側の水温計にしっかりと差があります。サーモスタッドの閉じは良好です。
しばらくしてラジエーターにクーラントが勢いよく流れ込んできました。
このときの温度は82℃付近でした。
水温センサーの精度は4℃低めに表示しています。
電動ファンは回りっぱなしですね、、、
エンジン内のクーラントをすすぎだします。すすぎだしたクーラントは少し汚れていました。
電動ファンが回りっぱなしなのでファンスイッチを点検。
配線を外したところ電動ファンが止まりました。電動ファンの故障ですね。
新しい電動ファンスイッチに交換します。
LLCとクーラントブースターを投入。
水に魔法のリキテックも投入しました。
暖気して新しい電動ファンスイッチの動作チェック。
新しい電動ファンは86℃でONとOFFを繰り返しています。電動ファンの動作OKです。
つづく。
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