前回ハンチングお化け退治したTNK様。
「さわやか前にオイル交換＆RECSよろしくね♪」
今日も土偶絶好調ですね(´ω｀*)
「助手席足元に水がポタッ。加速すると足元からカタッ。気になるのよね～」
気にしながら点検します(｀･ω･´)ゞ
AC・ヒーターブロアの作動okです。
クラッチが固いですね。。
助手席足元に水がポタッ。
症状確認出来ました。
加速すると足元からカタッ。
アクセルon-offでエンジンが前後に振れますね。。。。
こちらも症状確認出来ました。
助手席足元はACのドレンホースが抜けていたので差しておきました。
また同じような事があった時は覗いて見てください。
運転席足元は少し整理した方が良さそうです。
灯火チェックokです。
ワイパーブレードはまだ大丈夫そうですね。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧はまぁまぁokです。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
アクセルon-offで振れる問題。
手で揺すってもガクガクです(´；ω；`)ｳｩｩ
ステディーロッドブッシュが利いていませんね・・・
ロッカーカバーからのオイル滲み出ふやけてしまっているように見えます。
ボディー側のブラケットはまだ無事の様です。
増し締めも効きませんし大事に至る前にブッシュ交換ですね。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少ないです。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは少し成長しています。
エンジンの振れが大きかったのでその影響かと思います。
マーク足しておきました。
油汚れは少なめです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「さわやかじゃな～い♪」
今回はちゃんとSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残りは3mm割っています。
交換する時はローターも一緒に交換したいですね。
キャリパーもオーバーホールしたいですね。
そうなるとブレーキホースも交換したくなります。。
ボールジョイントに小さなガタあります。
クラッチレリーズくたびれていますね・・
プランジャーやアーム付近も一度きれいにしたいですね。
右のインナージョイント小端部より少しグリスが出てきています。
右ラックブーツが切れています。
車検の時には交換するようですね。
左のインナージョイントは大端部からグリスが少々出ています。
ナイロンベアリングに小さなガタあります。
マフラーマウントにはクラック少々あります。
特に気になる緩みはありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちさわやか♪
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
まだまだ元気に走れそうです。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か88,400㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
オイルセパレーター摘出。
ステディーロッド摘出。
ブッシュの新旧交代の儀。
古い方は・・・「さようなら。」
新しいのは三和トレーディングオリジナル強化ステディーロッドブッシュですヾ(*´∀｀*)ﾉ
オイルセパレーターも外したついでにお掃除して戻しました(｀･ω･´)ゞ
最後の仕上げにRECS施工。
ドライブ前の施工が効果的です(´ω｀*)
「んじゃ～ちょっくら静岡方面にドライブ行ってくるね♪」
さわやかに走り去るTNK様なのでした＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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