本日は日本列島台風の影響で大雨です。。。
そんな嵐の中ND様が初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「私は初ですけどね。」
一見してきれいなポールスミスです。。
ルーフモールから見ても今まで室内保管だったと思われます。
椅子もステアリングも擦れが少なく走行距離は少ないと思われます。。。
「何かそのコメント3年くらい前に書いた気がするなぁ」とマスター。
ポール君は初キャメルじゃなく安心オートマからお久しぶりキャメルでした♪
これも何かのご縁。
末永くよろしくお願いします(´ω｀*)
走行チェック前に軽く点検。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量もokです。
SRS警告灯・シートベルト警告灯の作動もok
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
ワイパーブレードがビビりますね・・・
フロントガラスの撥水剤かしら？
どさくさに紛れてホーンも点検。
バッチリ鳴りました。
後ろの車が近づいてきたのでブレーキランプの点検。
バッチリ点いていますね。
エンジン・オートマはばっちりですが足回りの改善をしたいですね。
灯火チェックokです。
ヒーターコアは漏れ始めのご様子。
ユニット下部は漏れの様子はありませんでした。
ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が1つ。
CRANK NG - クランクセンサー同調不調。
いつ入ったものか分かりませんのでフォルトは消して先へ進みます。
マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【870rpm】(理想は850rpm)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.56V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【29】
マルチ画面は問題ありませんでした。
MAP SENS - マニホールド絶対圧力(MAP)センサーの値をkpaで表示。エンジンがかかっていない場合は大気圧(90～100kpa)を表示します。
アイドリング時【28kpa】は少し低めですが正常範囲内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
O2 SENSOR - O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下（リーン）～0.6V以上（リッチ）を常に上下しています。
今日も元気に稼働していました。
SHORT FT - Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100％はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed（フィードバックをしている状態）
燃調補正も順調にこなしています。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間に再びフォルトが入る事はありませんでした。
気になるささくれたダウンパイプの蛇腹部は排気漏れしていませんでした。
ベルトにクラック等ありませんでした。
点火プラグのコードは右下2番が錆びています。
交換お勧めです。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
右のインナーフェンダーにクラックありました。
マークを付けておきましたので要観察です。
成長するようでしたら溶接補強お勧めです。
油汚れは少なめです。
ドレーンはかなり固く締まっていました。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
PECS点検します。
網のゴミは少なめでした。
PECS本体の鉄粉量も少なめでした。
「優秀♪」
点検も終わったのでお掃除。
また一生懸命お仕事してもらいましょう。
ガスケットももちろん交換。
ネジが細かいのでカジリ止め塗って組付。
エステル系添加剤のSOD-1も準備します♪
このSOD-1には色々な効能がありますが、その中でも温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護してくれるミニにとって嬉しい効能も魅力の一つですね♪
通常のオイル交換時に添加して走行するだけで汚れ（スラッジ）をSOD-1の強力な洗浄作用により還元洗浄します。これ以上安全な洗浄方法はありませんね。
ブレーキパッドはまだまだ新品の域ですね。
ロアアーム・テンションロッドブッシュはクラックが入っています。
ラバコンはかなり潰れています。
ショックの効きも悪いのでラバコン祭りおすすめです。
右のドライブシャフトアウターブーツに細かいクラックが入っています。
左は少しガタあります。
ナイロンベアリングと・・・
タイロッドエンドにガタあります。
この感じだとタイロッドにもガタあるかもしれませんね。
まだ走行時に分かるほどではありませんが要観察です。
マフラー吊りゴムはクラックありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブローします。
油汚れも綺麗にお掃除。
気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は固めの250kpaで揃えておきました。
タイヤもまだまだ大丈夫そう。
ドライブに行きたそうですよ＾＾
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回はキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は12月か65,000㎞です。
今回初オイル交換だったのでオイル点検カルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
ご近所パトロールだけではなく時々はロングドライブもしてあげてくださいね♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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