曽根です。
快調ですが・・黙ってても車検は来てしまいます・・
で、今回は車検でご来店です。。
外装から車検不適合パーツはありません。。
タイヤもギリギリ収まってるように見えます。
内装は擦れも無くキレイです。
走行チェックの前にエンジンルーム内の点検。。
レベルゲージ真ん中くらい・・
ガソリン臭も少なく今回の車検ではオイル交換はしなくて大丈夫ですね。
ブレーキフルードの量はＯＫ 漏れてる箇所はなさそうです。
車検なんでリヤブレーキのOHは必須ですからブレーキフルードは全量入れ替えになります。
ミニモニでECUチェック
前回に続きフォルトはありません。。
マルチ画面 すべて基準値内です。。
エンジンの負荷をECUに伝える最重要センサー。。
インマニの負圧を見ています。。34kpaは基準値内でした。
水温センサーは88℃です。。
安心オートマの時にセンサー交換してますが水路洗浄の時に精度チェックしてもらいましょう。
吸気温は45℃・ 今日は暑いですね。。
電圧OK
O2センサーは稼働中
O2センサーの情報も元にECUが燃調を指示します。。
補正しなくても排ガスＯＫでした。
SND様に助手席に乗ってもらって試運転に行ってきます。。
エンジン、オートマは快調です♪
足回りからのガタも無く快調ですね。。
工場に戻ってきて・・
車検でやるのは・・車高チェック
2㎝位低いようですが・・12インチの車検用タイヤで準備完了です
ではリフトアップして下回り点検していきます。。
一緒に見てってください。
右前の足回り・・
ボールジョイントやハブベアリングのガタもなく・・
ブーツなどゴム類の破れも無く良好でした。。。
左前足まわり・・
こちらも破れもガタもなくすべて良好でした
漏れないフィルターケースでフィルターからの漏れは根絶。。。
オートマも綺麗ですねー。。
スタッドボルトから少しだけオイルが滲んでました。。。
車検に行く前にサッと洗っていきます
リヤの足回り。。良好ですね。。
燃料フィルターは今回交換しましょう。
では・・車検承りました。。
通常1週間ほどのお預かりなんですが・・今回はもう少しお時間ください。<m(__)m>
完成まで代車でご辛抱ください。。
本日は水路洗浄をしました。
ヒーターコアは交換済みでした。
バルブの動きは滑らかでした。
サーモスタットの閉じは良好でした。
88度を超えてから、開きも正常でした。
高温域における水温センサーの精度は良好でした。
電動ファンは92度で回り始めて86度で停止しました。
冷却水の汚れはほとんどありませんでした。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
ラジエター内部も綺麗でした。
LLCは滑らかに入りました。
クーラントブースターを入れました。
冷却水用進化剤を入れました。
6/6アズマ追記です。
リアブレーキのカップキットを交換します。ホイールシリンダーからのブレーキオイル漏れはありませんでした。
新しいカップキットは今回も高品質な国産品を使用します。
新しいカップキットに交換しました。
燃料フィルターも交換します。
新しい燃料フィルターには交換した年月がわかるよう記入しておきました
バルブクリアランスの調整を行います。
プラグも外すので一緒にチェック。焼け具合は問題ありませんでした。
バルブクリアランスは0.33mmに調整しました。
タペットカバーのガスケットは新しいものに交換しておきました。
クーラーが冷えないとのことでチェック。吹き出し口で14.2℃確かに冷えが甘いですね。
クーラーガスと入れることにより冷却効率の上がるパワーエアコンプラスを入れます。
クーラガス装填後1.5℃まで冷えるようになりました。
持ち込み検査の前にテスター屋さんに行きましたが、ヘッドランプLEDバルブの光軸に難ありとのことで、
ハロゲンバルブに交換しました。
その他は問題無く、継続検査完了しました。
ロービームは光量不足のため、ハイビーム検査移行後合格しました。
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