もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回水回り交換したUOI様。
「コレが外れちゃったのよね～」
ボンネットストライカーがセットで丸ごとですか(;´･ω･)
これは初めてのパターンですね。。。
幸い欠落しているパーツはありませんでしたのでしっかりロック。
今日はオイル交換でご来店。
オイル量okガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量okです。
灯火チェックokです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェックはアクセルon-offでエンジンの振れが大きめです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
「タンクエプロンも新調したいわ」
新旧交代の儀。
「だいじょ～ぶですか？」
ステディーロッドの増し締めしておきます。
ベルトにクラック等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。
オートマケース左右にオイル滲みあります。
特に右側コンバーターシール側が多めです。
フィルターケースからは滲みありませんでした。
マフラー吊りゴムにクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
下からもステディ締めておきます(｀･ω･´)ゞ
PECS点検。
鉄粉量は中～です。
お仕事ぶり観察♪
また綺麗にしてお仕事に戻ってもらいましょう＾＾
復旧完了。
今回もSOD-1添加します。
油汚れは綺麗にお掃除。
グリスアップ施工します。
左後のナックルブーツが外れて戻りません。
キャリパーエアブローもしておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
「今回も空気に魔法よろしくね♪」
「今回の空気圧はちょっと高めの240kpaでね」
「ここのオイル漏れが止まってくれればね～」
あの頃はまだ国産コンバーターシールがありませんでしたからね・・・
タイヤはまだまだ大丈夫です。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました。
ブロック側もステディーロッド締めておきました。
手で揺すってエンジン振れが無くなりました♪
オイル注入。
今回はSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は9月か103,000㎞です。
PECSの点検は30,000㎞走行を目安に再度点検しましょう。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「コレが噂の進化剤なのね！」
愛情込めてふりふりしてくださいね＾＾
エンジンを少し暖めてからの施工になります。
その間に電動パワステ付きのレン子ちゃんに試乗。
プラグの焼け具合良さそうですね。
ただプラグはちょっと古いです。
進化剤施工前に圧縮計ります。
(通常は別作業になります。)
1番14kg/cm2 2番14.2kg/cm2 3番12.2kg/cm2 4番13.5kg/cm2
3番が大分低め。4番も若干低めです。
お帰りなさい＾＾
「パワステ良いね！私は車庫とかの低速じゃなくて高速走行でも好印象♪」
一つ名前書いて置いておきましょう♪
進化剤投入の儀。
「ホントにこれで変わるのかしらね？」
点滴にて少しずつ注入。
「何だか少し静かになった気がするわね。」
最後の一滴まで入れましょう♪
再び圧縮測定。
1番13.5kg/cm2 2番13.9kg/cm2 3番10.5kg/cm2 4番13.5kg/cm2
3番以外はほぼいい線で揃いましたが・・・・
ここはバルブとかヘッド側に何か問題があるかもしれませんね。
プラグは新調します。
もちろんインデクシングで取付。
施工完了です♪
進化剤の効能はメーカーによると10,000km～30,000㎞
間を取って20,000㎞走行で再施工お勧めです。
只今進化剤ステッカープレゼント中♪
現物がなくなり次第終了のラッキーアイテムゲット＾＾
では走行チェックお願いします＾＾
バキュームパイプが外れてしまうアクシデントがありましたが・・・
「元々静かだったんだけど音質が変わってまろやかになった♪」
そして「坂道はすぃ～っと登れるようになったわ～♪」
効果が表れて良かったです＾＾
明日・明後日とどんどん良くなりますのでお楽しみに(´ω｀*)ｂ
次はストリート版チューニングヘッドの出番？
このチューニングヘッドは街乗りから高速道路までのストリートでオートマミニが見違えるほど快速になるチューニングヘッドです。
おすすめですよ～＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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