TJM様 ブレーキ危機一髪。フルード漏れでお預かりです。

いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ





本日初キャメルのTJM様。
とても初とは思えないノリは只者ではありませんね（笑）





「何だかブレーキが変だぞ。」と天の声。






ブレーキフルードからかっら(;´･ω･)
無事にキャメル到着出来て良かったですね。。。






灯火チェックokです。





リバースランプも点灯ok。
しかし車内からは点いているかどうかの確認が出来ません。
バックでピンポンパンの取付お勧めですよ。





ミニモニチェックはノゥフォルト。
フォルト(故障コード)は入っていませんでした。






特に問題ありません。
強いて言うならステップ値が少し高めです。












水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧は・・・・13.7V以上はあって欲しい所ですが・・・低いです。





オルタネーターで14.15Vあるのでアース不良かもしれません。
簡易アーシングお勧めです。






今日もしっかり上下していました。











オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。





TJM様はレン子ちゃんのパワステ体験アンビリバボー♪






ブレーキフルードですがサーボ内にタップンタップン溜っていました(´；ω；`)ｳｩｩ
ブレーキマスターからの漏れは確定です。





ベルトも新しいですが初期なじみで緩いです。





ヒューズはブレード化お勧めです。
ミニに限らず古い車程電気のトラブルが起こりやすいです。





リザーブタンクのLLC量okです。






下の隙間からPバルブを覗いてみたところ。
雫にはなっていませんが薄っすらウェッティー。。





ブレーキキャリパー・パッドなどは新品ですね。






ラバコン・ショックも新しそうです。






ピンチ。。。
テンションロッドのナットがもう少しで外れる所でした。





ナットは緩み留めの機能が無くなっちゃっているので交換します。





しっかり締めておきました。





ゲイターブーツが破けてしまっています。





右のブレーキホースカシメ部分からフルード滲んでいます。
今回ブレーキマスター交換するので一緒にやっちゃいましょう。





交換時期ですしね。





「それでいこう！」





「駐車場で擦っちゃうんだよねー」





「あらららら」





しばしのお別れ。
「早く元気になっておくれ。」





本日はリバースリムジンでお送りします。
作業完了までしばらくお待ちください。






































ヽ(*´ω｀*)  2/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





Pバルブ摘出。





新旧交代の儀。





これからよろしくね♪






せっかく外したのでサーボはお掃除して綺麗にしておきます♪





ブレーキマスターも新旧交代の儀。






しっかりエア抜きしておきます(｀･ω･´)ゞ





魔法の紐？





バッテリーターミナルはお掃除して付け直しておきます。





既存のアースポイントもお掃除。





更にアース線増やして強化♪





オルタネーター側にも追加です。





しっかり締めてここは作業完了。






電圧文句なしです＾＾





こちらはメーターケーブル。
新しかったら注油して～と思いましたが古いので交換しちゃいます。

もちろん新しくても注油してから取り付けます。





取付完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ





走行時助手席側下の方からﾁﾘﾁﾘ音がするとの事。
頑張って走ってみましたが症状の確認出来ませんでした。

もし上の方でしたらダッシュパネル付近が怪しいですね。





この缶もチリチリ言っています。






ドアロックベゼルは両面テープで貼り付けておきました。





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