いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
本日初キャメルのTJM様。
とても初とは思えないノリは只者ではありませんね（笑）
「何だかブレーキが変だぞ。」と天の声。
ブレーキフルードからかっら(;´･ω･)
無事にキャメル到着出来て良かったですね。。。
灯火チェックokです。
リバースランプも点灯ok。
しかし車内からは点いているかどうかの確認が出来ません。
バックでピンポンパンの取付お勧めですよ。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
フォルト(故障コード)は入っていませんでした。
左下から
特に問題ありません。
強いて言うならステップ値が少し高めです。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧は・・・・13.7V以上はあって欲しい所ですが・・・低いです。
オルタネーターで14.15Vあるのでアース不良かもしれません。
簡易アーシングお勧めです。
今日もしっかり上下していました。
バッチリ補正していました。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
TJM様はレン子ちゃんのパワステ体験アンビリバボー♪
ブレーキフルードですがサーボ内にタップンタップン溜っていました(´；ω；`)ｳｩｩ
ブレーキマスターからの漏れは確定です。
ベルトも新しいですが初期なじみで緩いです。
ヒューズはブレード化お勧めです。
ミニに限らず古い車程電気のトラブルが起こりやすいです。
リザーブタンクのLLC量okです。
下の隙間からPバルブを覗いてみたところ。
雫にはなっていませんが薄っすらウェッティー。。
ブレーキキャリパー・パッドなどは新品ですね。
ラバコン・ショックも新しそうです。
ピンチ。。。
テンションロッドのナットがもう少しで外れる所でした。
ナットは緩み留めの機能が無くなっちゃっているので交換します。
しっかり締めておきました。
ゲイターブーツが破けてしまっています。
右のブレーキホースカシメ部分からフルード滲んでいます。
今回ブレーキマスター交換するので一緒にやっちゃいましょう。
交換時期ですしね。
「それでいこう！」
「駐車場で擦っちゃうんだよねー」
「あらららら」
しばしのお別れ。
「早く元気になっておくれ。」
本日はリバースリムジンでお送りします。
作業完了までしばらくお待ちください。
ブレーキホース交換から取り掛かります。
純正タイプのゴムホースに、
交換しました。
捻れて付いていた右ホースも、
交換しました。
ハンドブレーキレバーゲイターを、
左右とも、
交換しました。
バッテリープラスケーブルのステーが腐食して折れていましたので、
補修しました。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
Pバルブ摘出。
新旧交代の儀。
これからよろしくね♪
せっかく外したのでサーボはお掃除して綺麗にしておきます♪
ブレーキマスターも新旧交代の儀。
しっかりエア抜きしておきます(｀･ω･´)ゞ
魔法の紐？
バッテリーターミナルはお掃除して付け直しておきます。
既存のアースポイントもお掃除。
更にアース線増やして強化♪
オルタネーター側にも追加です。
しっかり締めてここは作業完了。
電圧文句なしです＾＾
こちらはメーターケーブル。
新しかったら注油して～と思いましたが古いので交換しちゃいます。
もちろん新しくても注油してから取り付けます。
取付完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ
走行時助手席側下の方からﾁﾘﾁﾘ音がするとの事。
頑張って走ってみましたが症状の確認出来ませんでした。
もし上の方でしたらダッシュパネル付近が怪しいですね。
この缶もチリチリ言っています。
ドアロックベゼルは両面テープで貼り付けておきました。
作業完了のお知らせTELから数時間後にご来店♪
「1秒でも早く乗りたかったのよ！」
こんなに愛されて幸せなミニですね＾＾
休日なのでお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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