冬支度をしなければ。ムナカタです。
前回は、車検だったKT様。
本日は、笑顔が素敵なパパとご機嫌斜め？天使さんがご来店です(⋈◍＞◡＜◍)
いつもピカピカなミニです。
しかし、前回からですがマフラーのビビり音が気になるんだよなぁ～。。
早速リフトアップして、現状確認。
原因は、触媒がボディーに接触してしまいそこから音が出ているようです。
作戦を考えて対策します。
ティータイムしてくるから、後はよろしく頼むね！
天使さんもご機嫌なおってきた！？
お任せください。
続いて、走行チェックを行います。
ピットから移動する際に何だかブレーキに違和感あります。後ほど精査します。
エンジン・ミッションともに調子よさそうです。
しかし、ウインカーが出ません。こちらも後ほど確認します。
ヒーター・エアコン共に作動OKです。
灯火チェックは、ブレーキランプとバックランプとウインカーが点灯しません。
原因は、ヒューズ切れでした。
ヒューズは、ブレード化おすすめです。
ヒューズは、交換します。
これで灯火は、OKです。
オイル量は、OKです。
ガソリン臭は、中くらいです。
ブレーキの違和感もありましたが、ブレーキフルードが半分あたりまで
減っています。
これは、どこかに漏れがありそうですね。
サクションオイルは、少し足しておきました。
ベルトにクラック等はなく、張り具合も良好です。
点火系に問題はありません。
しかし、リフトを上げてみると何やら流れた跡が・・・
よく見てみると、ブレーキのＰバルブからフルード漏れしています。
これが、今回のブレーキ違和感とフルードの減ってしまった原因でした。
あら、ほんと。
これは、危なかった。。
フルードがなくなると、ブレーキが急に効かなくなってしまいます。
そうなる前で、本当に良かったです。
今回は、お預かりします。
キャメル代車を満喫してくださいね！
作業を続けていきます。
オイル漏れは、少なめですがキックダウンスイッチに漏れあります。
ミッションケースには、強くヒットした形跡あります。
排気系は、今回ビビり音対策を考えます。
それ以外は、特に異常ありません。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、少です。
茶こしに異物等はありませんでした。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
ブレーキはパッドは、まだまだ新品同様です。
油汚れは、綺麗にお掃除しておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
フロントのサブフレームマウントは、少し剥離しています。
ブーツ切れなどはありません。
足回りに特に気になる緩み等はありません。
今回も、キャメル一番人気のWAKO’SPRO-SのブレンドオイルとSOD-1を入れていきます。
注入。
暖気後にオイル量確認していきます。
タイヤの空気圧は、220kpに合わせておきました。
暖気後にオイル量確認。
オイル量は、OKです。
今回も、オイルカルテに追記しておきました。
ブレーキPバルブを交換します。
フルードを充填して、
エアー抜き。
サブフレームは清掃して防錆塗装をしました。
着地。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ミドルのマフラー吊りゴムを交換します。
その前に・・・排気温センサーがささるボスにプラグが付いていませんが排気漏れしないのかな？
しませんでした＾＾
しかしどこからか排気漏れの音はします。
ダウンパイプの溶接部からでした。
遅くとも車検の時には何とかしないと検査は無理そうですね・・・
吊りゴム新旧交代の儀。
そして取付。
隙間はばっちりですね＾＾
灯火チェックokです。
触媒もフロアに当たらず快適ドライブです(´ω｀*)
続く。
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