秋に向けてまっしぐら。けどまだまだ暑いですよね。。。石川ですヾ( ´∀｀;)ﾉ
2年前に車検整備したMNO様。
エンジンがかからずレッカー入庫です(^_^;)
まずはエンジンがかかる様にしてから車検の下見します(｀･ω･´)ゞ
ムナカタの追記です。
まずは、オイル量確認。
オイル量は、1Lほど多めです。
冷却水量はＯＫです。
火花は、飛んでいるようです。
ポンプも動いているようです。
コイルをテスト用のものに交換してみますがかかりません。
デスキャップ・ローターに異常は見られません。
プラグを見てみると、真っ黒になっています。
少し磨いて、綺麗にしてみました。
すると、エンジンかかりました。
プラグがかぶってしまっていたようです。
しかし、白煙が多く出ています。
アイドリングが維持できず、すぐかぶってしまいます。
ガスの数値は、厳しいです。
車検の基準は、CO=4.5％ HC=1200ppmです。
今回は、しっかり対策していきます。
灯火チェックはＯＫです。
ブレーキフルード量はＯＫ。
今回は、車検なので全量交換になります。
サクションオイル量はＯＫです。
デフサイドシールも交換ですね。
左のアウターブーツからグリス漏れています。
ブレーキホースにクラック入っています。
クラッチのレリーズからは、フルード漏れています。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
バッテリーの状態は良好です。
スペアタイヤは、小さいクラック入っていますがＯＫです。
300kpエアー入れておきました。
(´；ω；`) 9/ 11 石川の追記です。(´；ω；`)
平成18年から主に車検でキャメルをご利用して頂いていましたが、今回はいろいろな事情で一度ミニ生活の幕引きです。
でもミニは病気みたいなものなのですぐにまた復活しちゃいますよね。きっと。
それまでしばらくはお別れです。
ありがとうございました(´ω｀*)
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