前回ACガス充填したYSM様。
「今度はヒーターが・・・ガラスは曇るし例のかほりがするのよね。」
ついでにオイル交換もご所望です＾＾
「ラブ注入♪・・・じゃなくてインテークスリープチャンバーの取付もついでにお願いね♪」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 5 石川の追記です。 (;*´ω｀*)ノ
冷却水量見てからスタート。
オイル交換から作業していきます(｀･ω･´)ゞ
灯火チェックは右フォグが点かないままですね(´；ω；`)ｳｩｩ
ワイパーは大丈夫そうです。
ミニモニチェックはノゥフォルト
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良好です。
o2センサーも元気に稼働しています。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量はok
ガソリン臭は中くらい。
顔は昨日のトラックディ焼け。
また一緒に筑波走りたいですね～
ステディーロッドのブッシュはまだ大丈夫そうでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラック等入っていませんでした。
プラグコードも腐食などありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はきもーち少なめ。
後で補充しておきます。
油汚れは少なめです。
フロア何とかしたいですね・・・
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらい。
茶こしに異物はありませんでした。
足回りは左右の上側ボールジョイントに小さなガタがありました。
ここはグリスアップ出来る所なのでまだ慌てる事もありません。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもします(｀･ω･´)ゞ
油汚れは綺麗にお掃除♪
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
タイヤはサーキット走りたそうですよ＾＾
綺麗なのは気持ちが良いですね＾＾
リザーブタンクへLLC補充。
オイルも注入♪
今回もいつものWAKO'S PRO-S プロステージSです♪
次回のオイル交換は来年の3月か16,000㎞です。
今回も写真付きでカルテ書いておきました。
おもむろにスロットルボディー外します。
このスロットルボディーの段差を無くしてスムーズなエンジンにしちゃうぜ作戦ヾ(*´∀｀*)ﾉ
ラブではなく吸気のスムージング決定版♪
インテークスリーブチャンバー 復刻版注入＾＾
インシュレーターに型がついてカッチカチになっていたのでこちらも新調しておきます。
装着♪
各コネクターは接点復活のおまじないしながら戻します(｀･ω･´)ゞ
プラスワンバルブもお掃除しておきました＾＾
SFRのホースも戻して確実に取付。
フィルター被せる前にスムーズ具合を目視♪
戻し完了♪
走行チェック。
全体的にスムーズになったような。
これは乗ってのお楽しみですね(´ω｀*)ｂ
残すはヒーター回りです。
9/9アズマ追記です
ヒーターコアの交換を行っていきます。
ヒーターコアの漏れとして、クーラント特有の匂いと曇りがあったとのことですが、外には漏れ出していないようです。
ヒーターユニットを取り外し。
室内に装着されているヒーターバルブはエンジンルームに移設するため取り外します。
ヒーターユニットからヒーターコアを取り外します。
外したヒーターコアを確認すると、クーラントが漏れた形跡がありました。
新しいヒーターコアは銅製で高品質な国産のものに交換します
ヒーターバルブは新しく国産車の物を流用してエンジンルームに装着。
ヒーターケーブルの長さも変わるのでこちらも交換します。
更にヒーターホースも新しくします。
新しいヒーターコアを装着したヒーターユニットを装着。
交換作業が終わったのでLLCとクーラントブースターを補充していきます
水に魔法のリキテックも入れます。
水路に圧力をかけて漏れチェック。
今のところ漏れはありません。
ミニモニの確認をしていきます。エラーコードを示すフォルトはありませんでした。
マルチ画面の数値は表示されています。
MAPは基準値内で動作中です。
水温、吸気温センサーは計測しています。
電圧は良好。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと動作しています。
燃調二次補正も行われていました。
灯火チェック。入庫時に指摘のあった右フォグ以外はしっかりと点灯していました。
おまたせいたしました作業完了です。ご来店お待ちしております。
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 11 石川の追記です。 (;*´ω｀*)ノ
YSM様ご来店です♪
今まで苦楽を共にしてきたヒーターコアたちとはここでお別れ。
「ここからはお互い別々の道を行くけど君たちの事は忘れｎ・・・どちらさまでしたっけ？」
まだヒーターかけるには早いですが今日の帰りがガンガン回してくださいね（笑）
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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