2年前に車検整備したMNO様。
エンジンがかからずレッカー入庫です(^_^;)
まずはエンジンがかかる様にしてから車検の下見します(｀･ω･´)ゞ
ムナカタの追記です。
まずは、オイル量確認。
オイル量は、1Lほど多めです。
冷却水量はＯＫです。
火花は、飛んでいるようです。
ポンプも動いているようです。
コイルをテスト用のものに交換してみますがかかりません。
デスキャップ・ローターに異常は見られません。
プラグを見てみると、真っ黒になっています。
少し磨いて、綺麗にしてみました。
すると、エンジンかかりました。
プラグがかぶってしまっていたようです。
しかし、白煙が多く出ています。
アイドリングが維持できず、すぐかぶってしまいます。
ガスの数値は、厳しいです。
車検の基準は、CO=4.5％ HC=1200ppmです。
今回は、しっかり対策していきます。
灯火チェックはＯＫです。
ブレーキフルード量はＯＫ。
今回は、車検なので全量交換になります。
サクションオイル量はＯＫです。
デフサイドシールも交換ですね。
左のアウターブーツからグリス漏れています。
ブレーキホースにクラック入っています。
クラッチのレリーズからは、フルード漏れています。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
バッテリーの状態は良好です。
スペアタイヤは、小さいクラック入っていますがＯＫです。
300kpエアー入れておきました。
つづく。
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