前回は、点検ついでにドアミラーカスタマーイズでした。
今回は、車検本番です。
車内は、ぴかぴかです。
では、走行チェック行います。
少し足回りが、ぴょこぴょこ跳ねます。
エンジン・ミッションは、調子よさそうです。
エアコンは、いい感じです。
ウォッシャー・ホーン作動ＯＫです。
最低地上高もクリアです。
灯火チェックもＯＫです。
ミニモニチェックは、ＮＯフォルト。
マルチ画面もＯＫです。
マップ値は、極端に高いです。
2次エアー噛みが考えられますので後ほど点検します。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はＯＫです。
O2センサーは、作動していません。
O2センサのフィードバックを受けることができないので燃調補正はしていません。
電動ファンの作動ＯＫです。
オイル量は、約500ml少なめです。
ガソリン臭は、少でした。
ブレーキフルードは、少なくなっています。
フルード漏れがありそうです。
アッパーホースには、冷却水が過去に漏れた形跡が、、、
リザーブタンクLLC量は、少なめですが今回車検ですので全量交換になります。
ベルトは、少しやせてきています。
プラグコードは、今回新しくします。
これで頼むよ！
タイヤ・足回りのガタなどはありません。
オイル汚れは、少なめです。
フィルターケースからの漏れもありません。
排気系は、吊りゴムはクラック等ありません。
しかし、内部剥離進んでいます。
リヤのブレーキからフルード漏れ・・・
ライニングまで、濡れてしまっているので今回はライニングも交換します。
危なかったぜぇ～。
ナックルジョイントブーツは、破けてしまっています。
しかし、乗り心地重視のSRK様。
今回、ラバコンと車高調整できなかったストラットコーンなど一式交換します。
続いて、バッテリーチェックは
HEALTH=バッテリーの健康度＝100％でとても健康です。
CHARGE=充電量＝98％で優秀です。
総合評価は、もちろんGOOD BATTERY(グッドバッテリー）です！
続いて、スペアタイヤは大きいクラック等ありませんでした。
エアーを300kp充填しておきました。
続いて、バキュームパイプを点検してみると割れを発見。
ここから、エアーを吸ってしまいマップ値が高くなっていたと思われます。
今回、シリコン製のものに交換します。
新旧交代の儀。
ヒューエルトラップは、清掃しておきます。
マップ値は、基準値内に落ち着きました。
これで、今回の作戦も決まったので気合い入れていくぞぉ～！
俺の相棒頼んだぜ！
キャメル台車を可愛がってあげてください。
本日は、ここまで。
続く。
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