HGS様。
前回は車検でした。
エンジン不動で自走できないため、搬入されて来ました。
車検も合わせてご用命いただいております。
各部点検しながら作業を進めていきます。
完成まで、しばらくお待ちください。
ムナカタの追記です。
バッテリーがダメでエンジンがかからないので、キックスタートでかけていきます。
灯火チェックですが、リアフォグの接触が悪いです。
振動を加えると点灯します。
後ほど点検します。
ミニモニチェックをしていきます。
故障コードは、入っていません。
マルチ画面は、回転数が少し高めです。
マップ値は、基準値です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、OK。
しかし、エンジンがかからないので後ほどバッテリーの点検も行います。
O2センサーは、良好です。
燃調補正もＯＫ。
電動ファンは、回転確認。
オイル量は、MINを少し切る程度です。
500mlほど少ないです。
ガソリン臭は、中くらいです。
ブレーキフルード量は、ＯＫ。
少し汚れてはいますが、今回は車検ですので全量交換になります。
ベルトの張り具合もＯＫ。
プラグ・プラグコードに腐食等は、見られません。
下を覗いてみると、アンダーガードがミッションケースに当たってしまっています。
今回、取り外します。
オイル汚れは、少し多めです。
特に、タイミングチェーン側とキックダウンスイッチとコンバーターシール側
に多く見られました。
アンダーガードを取り除き
綺麗にお掃除して、
ペイントしておきました。
最低地上高もギリギリアウトッッ。。
少し調整して
これでOK。
前輪の、ちょこっとオバフェンがなくなっていてタイヤがはみ出して
しまっています。
左のインナーから少しグリスが滲んでいます。
増し締めしておきます。
アウターブーツ・ラックブーツには、破れなどはありません。
テンションロッドブッシュは、クラック入っていてくたびれています。
ロアアームのブッシュもクラック入っています。
ブレーキパッドの残量は、まだ大丈夫そうです。
排気系に漏れは、ありません。
吊りゴムもクラックなどは、入っていません。
続いて、バッテリーの点検をしていきます。
HEALTH＝健康度
限界です。
CHARGE＝充電量
こちらも充電ができない状況です。
これでは、セルモーターを回すことができずエンジンを始動できません。
総合評価は、交換してください。でした。
今回は、バッテリーの交換をしていきます。
新旧入れ替え。
ホーニングをして、
銅グリスを塗ってから、取り付けます。
取付完了。
スペアタイヤにひび割れ等は、ありませんでした。
空気圧は、300kpにしておきました。
本日は、ここまで。
続く。
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