いよいよ夏本番！早くも溶けそうな石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
前回は去年の夏の車検整備だったTKS様。
「2か月ぶりに日本に戻ってきたら暑いよ！」
体がついていけませんよねー
今回はかなりあきましたがオイル交換です。
走行チェックから。
スピードメーター針の振れが多少気になります。
ACブロアは3が出ません。
灯火チェックokです。
ワイパーブレードも良いですね。
ミニモニチェックはフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
「ここをツインリンクもてぎでスピーンした時ぶつけちゃってさー」
見た目軽症で良かったですね＾＾；
後は車検の時に光軸が出れば問題ありませんが・・・
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
あれ？
顔が落っこちています(;´･ω･)
ブレーキフルード量okです。
ベルトの張り具合okです。
プラグコードも腐食などありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
オイルフィルターケースから滲みがあります。。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいね♪」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドはまだ大丈夫そうですね。
「あらら・・・」
以前指摘のあったアウターブーツが切れてしまっています。
「仕方がないなぁ」
TKS様？手から何か出てますよ？(´ω｀*)
「ついでだから左右のドライブシャフト全部オーバーホールと漏れないケースも付けちゃうぞー！」
「そういう事でよろしくね♪」
作業完了までしばらくお待ちください(｀･ω･´)ゞ
戻って続き作業。
フィルターヘッド新旧交代の儀。
ガッシリ締めておかないとね＾＾
PECSは網も本体も綺麗でした♪
点検終わったら綺麗にお掃除。
漏れないケース取付完了(´ω｀*)
下からもお掃除しておきます。
足回りは特にガタありませんでした。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました。
バッテリーチェック。
ライフ100％
チャージ98%
グットバッテリーです♪
ただサーキット走行するならバッテリーはしっかり留めておかないとダメですよ。
オイル注入。
いつもと同じSOD-1+WAKO’S PRO-S ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の1月か83,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
ECUのチューンタイミングが0.0 日本仕様のデフォルト値です。
お？おぉ？
先ほどの魔法がここで効いてきましたね！
チューンタイミングが2.5の初級魔法かかりました(*´▽｀*)
仕上げのお札を貼っておきます(｀･ω･´)ゞ
オイル交換作業完了です。
ドライブシャフトのオーバーホールはもうしばらくお待ちください。
ドライブシャフトブーツ交換作業に取り掛かります。
一通り分解しました。
デフサイドオイルシールは交換します。
分解・洗浄。
インナーポットのメクラ蓋にはオイル漏れ対策。
モリブデングリスを盛ります。
ブーツを金属バンドで固定。
組み直して着地。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 7石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
今日は七夕ですね～
灯火チェックok。
綺麗なブーツは気持ちが良いですね～(´ω｀*)
最後の仕上げにN2+セラミックエアー充填♪
4輪とも220kpaで揃えておきました。
では土曜日お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
TKS様ご来店です♪
こっふぉーこっふぉー(オートマ兄さん優勝おめでとう)
週末ですので事故とお巡りさんにはお気を付けください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
早速インプレ頂きました♪
～～インプレ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～インプレ～～
次は4.5の上級魔法ですね(´ω｀*)ｂ
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