曽根です。
島根県のUCD様から安心オートマのご依頼です。
症状は前進時にガガガッっと振動しながら繋がるジャダー・・とのことです。
陸送ゼロとの提携による安心オートマらくらく便で本日到着しました。。。
15㎞くらい離れてる拠店から自走で到着です。。。
島根県で引き取りからずっと積載車での移動だったので自走はキャメルに来る最後の区間だけでした。
96年式 メイフェアですね。。綺麗です。
内装は・・BSCCのシートと内張に交換されてるようです。
ウッドパネルも綺麗にリメイクされてます。。
愛情が伝わってきますね。。
ボンネットを開けると・・・オイルの焼ける臭いがします。
オイル量は1リットル以上多く入ってます・・ちょっと入れすぎ。
フィラーキャップを開けるとオイルの煙・・かなり高温になってます
フィラーキャップの焼け具合からの推測ですがこのような状態が続いていたと思われます。
ラジエターキャップはすぐ開けられそうもないので
サクッと・・ECUチェックだけします
フォルトとエラー5連発。。。
フォルトは・・水温センサー
吸気温センサー
インマニの負圧・・MAPセンサー
スロットルポジションセンサー
クランク角センサー・・
過去の故障によるものかもしれないので一旦リセットして再発するものを再チェックします
マルチ画面は規定値内。。
アイドリング アイドル認識OK 燃調補正OK
スロポジ電圧 ステップ値
MAPも適正値を出してました
予想通り水温は高くオーバーヒートです。。
吸気温も表示されてます
O2センサーの数値に異常あり・・
燃調補正されなくなってしまいました。。。
オーバーヒートで現在正常ではないので後ほど再チェックします
圧力を抜きながらラジエターキャップを開けたら・・・
完全にオーバーヒートでした。。
ラジエターに冷却水は見えません。。。
2リットルの水を軽々飲みこんでしまいました。。
ホースからの漏れはありませのですぐに水が減ることはなさそう。。。
ウォーターポンプ周辺は過去に水が漏れた跡があります。
ウォーターポンプからは漏れたり止まったり・・という症状で漏れるので徐々に減ってしまって可能性あります。
ヒーターバルブも純正のままでした。。
安心オートマはエンジン脱着しますので水回りはリニューアルされることをお勧めします
すみません、今日は受け入れだけになります。。
木曜以降に点検させていただきます。
つづく
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