曽根です。
KNI様 オートマが調子悪そう～・・
とのことで初キャメルありがとうございます。
96年式ケンジントン・・
今年の1月に購入されたとのことなので乗り始めて4か月目ですが
すでに小トラブルに何度か遭遇して直すたびに愛着が膨らんできました♪
ほぼツライチでスタイリッシュ・・
過去にオールペイントされてるようですね。きれいです
ケンジントンの本革シートやウッドパネルもきれいです。。
天張りも交換されてます。。
内外装バッチリ。。 長く乗って行けそうなMINIですね♪
オバフェンはやや幅広ですが‥車検証は標準のままでした。。
次回は登録地の陸運局で車幅変更を含む車検になるかも・・
他の陸事でもそのまま通してもらえればいいんですけどね・・・・
メンテされてそうなエンジンルーム・・
KNI様からも言われてましたがエンジン掛けてしばらくするとキュルキュル音がしてきました。。。
CCVSというパーツが付いています。。
フィラーキャップの穴が小さいいので、アイドリングやエンブレ時でインマニの負圧が高いとエンジン内部の内圧が低くなりすぎるのがキュルキュル音の原因でした。。。
これは別のフィラーキャップに交換すれば解決するので後ほど穴を拡大して対策しますね。
ヒーターバルブは国産代替品に交換済みでした
ファンブレードの反りから推測してウォーターポンプは未交換でしょうか。。
ラジエターも純正のままでしたので機会があれば国産のコア増しラジエターとの交換をお勧めです。
オイルはロアレベル。。
500㏄くらい減ってますね。
漏れがなければオイル下がりやオイル上がりで燃焼していることになります。
今後もオイル量には注意していく必要があります。
うーん‥いい香り。。
じゃなくてガソリン臭を嗅いで燃料希釈の度合いをチェックしてます。
ガソリン臭は少な目でした。
排気漏れがあります。。。 ダウンパイプあたりでしょうか
では・・試乗させていただきオートマの状態を拝見いたします。
一緒に乗って確認していただきます。。。
『わたし後ろの席乗るの初めて～』
発進してすぐにガガガッっと振動を伴って前に進まない症状 ジャダーはすぐに確認できました。
症状はかなり進行していて変速するたびにキュッっと・・繋がります。
後ろからの車に追いつかれてもアクセルを踏めないのはだいぶストレスになりそう・・。
ジャダーがあるのであまり踏み込めなかったですが、2，3速が滑ってそうです。。
ブレーキバンドの摩擦材が消耗してるか、サーボピストンの油圧逃げでバンドを締めきれてないか・・
いずれにしてもドラムを削ってしまうことになります。
戻ってきて下回りも点検します。
リフトアップします。
アンダーガードにオイルが垂れた跡がないですね・・・
オイル漏れ少なそうです。
ダウンパイプの蛇腹部分が煤けてるので排気漏れはココからのようです。
下回りは見たことないからね・・じっくり見ちゃおう。
マニュアル車用のオイルフィルターが付いてます。。。
10年以上前に某ミニショップかフィルター変換アダプターを製作してましたね。。
オートマMINIのフィルターに掛かる油圧が断然高いのとフィルターの容量（濾過性能）の問題で普及することはありませんでした。
実際に取り付けられたMINIは初めて見ました。
オートマMINIはマニュアルMINIと違い、オイルポンプで汲み上げたオイルの全量がオイルフィルターを通過するため、このフィルターだと通過抵抗が大きすぎてフィルターを通らずにそのままリリーフバルブからそのまま抜けてしまいます。
早く本来のフィルターシステムに交換しましょう。。。
もちろんお勧めはキャメルの漏れないフィルターケースwith PECSです。。。
左右のラックブーツがバラバラの輪切り状態になってました・・・
あぁ～ ほんとバラバラだ・・。
ドライブシャフトブーツも左右ともヒビは深いです・・
安心オートマはエンジン脱着するのでその時にブーツ交換すれば効率的です。
このMINIは購入時からコイルサスに交換されていたようですね。。。
やっぱりラバコンの方がいいですか？
はい、キャメルでは断然ラバコンをお勧めしてます。
オートマの打刻番号は・・
デフケースと同一。。。
オートマの分解歴はないようです。
おと～と君で安心オートマとラバコンの乗り味を確認してみてください。
行ってきまーす。
行ってきました。。
これくら～い 違いました。。。
アクセル踏み込めるって気持ちいい。。
スムーズでパワフルだし・・これなら全然フツーに走れますね。
2，3速の滑りも始まってるのでドレンボルトの鉄粉チェックをしておきます。
別のドレンボルトとサッと入れ替えました。。。
おぉ～ 鉄粉少ない。。
これならまだドラムを削ってないから再使用できそうです。
是非・・今のうちに安心オートマにしましょう。。。
エンジン降ろすなら・・・
ハートピストンや超軽量コンロッドを同時に組み込むっていう選択肢もありますね。。。
680gのノーマルコンロッドを機械加工で研磨して480gまで軽量化してます。
表面のスムージング化で強度もアップ。。。これは効きます。。
縁あってKNI様のところに来たMINI。。。
日本のMINIの歴史の中でも今がオートマMINIの黄金期だと思います。
この時代に乗れるのはラッキーですよねー。。。
そしてずーっと乗り続けるために・・・
『どこまでやるか・・・悩んできます。』
ありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております。
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
