HNT様 カービィと一緒にオイル交換です(´ω｀*)

あっという間にGW。どこに遊び行こうかな？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





「実家へ帰る前にオイル交換よろしくね♪」
HNT様が初オイル交換でご来店です(´ω｀*)





大きいオバフェンの40th。
目立ちますね～





お？助手席にはピンクのバボちゃん！？





「カービィだし・・・」
これは失礼しました(;´･ω･)





まずは走行チェック。
エンジン・ミッションは調子良さそうですね。
シンクロも効いています。





ただステアリングが左向いちゃっています。。。





そしてアクセルoffで右に流れてしまいます。





サス＆ショックは良さそうですね＾＾






灯火チェックokです。





ワイパーブレードもまだまだいけそうです。





ボンネットオープン。





ミニモニチェックはノゥフォルト。






問題ないですね＾＾











水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。














オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





ヒータージョイントパイプは金属製に代わっています。





ベルトにクラック等ありませんでした。





プラグコードも腐食などありませんでした。





リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。





インナーフェンダーにクラックあります。
マーキングしておきました。
今後要観察で伸びるようでしたら溶接補強しましょう。





「あらホント。。」





タイミングカバー側にオイル滲みがあります。
クラッチカバー側は綺麗でした。





ダウンパイプとリアマフラーは社外品に交換されていますね♪






マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「どれーんよーっし！」
指差呼称大事です＾＾





ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうです。





リバウンドバッファが割れています。
こちら要交換です。





オイルフィルターはドレーンが綺麗な今のうちに磁力型のPECS取付したいですね。





クラッチレリーズからのフルード漏れはありませんでした。






ロアステディーとロアアームのブッシュがかなりくたびれています。
交換おすすめ。

ロアアームはテンションロッドと同時交換が良いです。
アライメントが取れるようアーム・ロッドもそれぞれ調整式に交換が二重丸です(´ω｀*)ｂ





ほかブーツ切れなどありませんでした。





「ふーん・・・これがSOD-1か～」





「ちょっとだけ味見してみようかな？」





「う～ん喉越し爽やか♪」

何だかビールに見えなくもないです。
これからの季節に良いですね（笑）





油汚れはきれいにお掃除。





キャリパーのエアブローもしておきます。
写真忘れちゃいましたがグリスアップも施工(^_^;)









特に気になる緩みもありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。






LLCはラジエーター・リザーブタンクそれぞれに補充しておきました。





オイル注入。
今回入れたのはキャメル一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は10月か59,000㎞です。





今回キャメルでは初めてのオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました(｀･ω･´)ゞ
次回以降も写真付きでカルテに追記します。





おや？
右のサイドマーカーが育った？





「こんなのダメだー。新旧交代の儀！」





バルブホルダーのOリングも行方不明だったので新調。





エンジンスタート。








オイル交換作業完了です。





これから混んでいなければ約4時間のロングドライブ。
カービィ君？ちゃん？と仲良くドライブしてくださいね♪

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


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