『キャブMT⇒インジェクションAT作業』
配線を加工接続して・・・
ルームランプ点灯 (=ﾟωﾟ)ﾉ💡
クーラー排水ドレン用の穴を開け・・・( ..)φ
エンジン・ルームからの配管を、室内ユニットへ接続
風量ファンの動作確認を行い・・・
クーラー取付完了(＾ω＾)ｖ
クーラーガス チャージ前の真空引き
寒い季節はガス缶を お湯につけながら・・・
コンプレッサーも カチン！ と 作動し・・・
クーラーガス注入(/・ω・)/
冷えてます(=ﾟωﾟ)ﾉ冷気
風量もOK(^O^)ｖ
チャージ完了後・・・
念のため 配管接続部のガス漏れを探知機で確認(=ﾟωﾟ)ﾉ
まとめ作業に入ります(‘◇’)ゞ
シガーソケットは、この位置に取り付けて・・・
メーター周り整えましたヽ(^o^)丿
ウインカー＆ハザード・リレーは・・・
メンテナンス性を考えて、奥にしまうのではなく・・・
ここに設置(‘◇’)ゞ
クラクションが鳴らない(>_<)？
延長加工した配線の不具合だと思ったのですが・・・
単純に クラクション不良でした(;^ω^)ｖ
改造作業は・・・
もう少しで完了です<(_ _)>
