前回エンジン不調でレッカー入庫したUEN様。
「車検が切れちゃうよ！」
切れる前に気が付いて良かったです＾＾
「これがポロっと取れちゃってさ。」
ポッチがいなくなっちゃていますので両面テープで何となく貼っておきます＾＾；
「んじゃよろしくね～」
代車はかなり久しぶりのMT車ですが頑張って乗りこなしてください。
明日以降点検して今までの宿題と合わせてお見積りの連絡いたします(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 4/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
桜を見ながらのドライブは気持ちが良いですね～(´ω｀*)
下から薄っすら排気漏れの音がするのが気になりますが・・・
UEN様が気になっているパネル。
もしかしたらもうすぐ国内生産の極上品が誕生するかもしれませんのでお待ちを♪
最低地上高は楽々クリア(´ω｀*)ｂ
優等生です。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もばっちり。
シートベルト警告灯も機能しています。
う～ん・・
ハザードスイッチは交換したいですね・・・
灯火チェックokです。
ワイパーブレードもまだ大丈夫。
ミニモニチェックもノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
ブレーキパッドの残量はかなり心もとないです。
ローターも段付き摩耗しています。
ブレーキホースにもクラック入り始めています。
ここは一気に整備しておきたいですね。
オイルフィルターのケースからの滲みはありませんでした。
ここも将来的には漏れないケースにしたいですね。
ここは前回から言われていますね＾＾；
キッチリ直していきましょう。
ドライブシャフトも右はオーバーホール必要です。
左はまだ大丈夫そうでした。
あら・・
ダウンパイプの蛇腹部から排気漏れしています。
ここも要交換です。
リアマフラーのマウントも剥離しています。
こちらも一緒に交換しましょう。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。
エアフィルターも交換しておきたいです。
ベルトもプラグコードも問題ありません。
バッテリーはどうかしら？
ヘルスもチャージも優秀です。
もちろんグッドバッテリーヾ(*´∀｀*)ﾉ
このアストンタイプのフューエルキャップカバーはまだ取り扱いあります。
アルミの物とクロームの物がありますがどちらにしましょう？
・・・っとここまでのお見積りをメールで送信しましたが戻って来ちゃいました(´；ω；`)ｳｩｩ
他のアドレスお持ちでしたらここから教えてくださいm(__)m
4月8日、かじかわの追記です。
今日は水路洗浄をします。
ヒーターユニットに冷却水漏れ跡はありません。
バルブを開けて、ヒーターコアにも冷却水が循環するようにしておきます。
洗浄剤を入れてエンジン始動、水路に循環させます。
サーモスタットの閉じは問題無さそうです。
88度を超えて、サーモスタットが全開になりました。
ラジエターに冷却水が流れて来ます。
高温域での水温センサーの精度も問題ありません。
電動ファンが回り始めました。
停止は86度でした。
車検毎に洗浄しているので、よごれはほとんどありません。
ラジエターとヒーターコアからも吸い出します。
ラジエター内部も綺麗ですね。
LLCは滑らかに入ります。
クーラントブースターと、
続く。
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