YSD様から『10年間動かしてないMINIを復活させたい・・』とのご依頼いただきました。
そして本日レッカーでご入庫です。。
10年間・・この日が来るのを待ってました・・・
10年ひと昔・・とは言いますがあっという間に過ぎてしまう時間でもあります。。
内装はヘタリも無くしっかりしていますね・・
エンジンルームは10年間の歳月を感じさせます。。
水は足りないながらも入ってましたが少々臭いが出てます。。
オイルフィラーキャップを開けると油膜が切れて錆が出てるのが見えます。。
オイルを満たしてオイル風呂にしてあげる必要ありますね・・。
コンバーターからオイルは完全に抜けてミッションケースに落ちてます。。
これでエンジンがかかってオイルポンプで汲み上げてコンバーターが満タンになればロアレベルよりちょっと下あたりでしょう。
★ オートマの準備運転が必要なわけ・・を参考にご覧ください
ブレーキマスターのタンクには全くフルードが入ってません・・。どーして？？
すぐには動かせません。。
オイルで内部を満たして準備します
タペットカバー内部をオイルで満たします。。
プラグ孔からもオイルを入れておきます。
ガソリンはどーなってるんだろう。。。
最初固着していて開かなかったキャップがようやく開きました
入り口は錆・・
タンクの中も錆・・・
タンクは『ワコーズのピカタン』で洗浄が必要です。
燃料ポンプ、センダーユニット、燃料フィルターも交換です。
そしてエンジンルームへのガソリンラインも洗浄必要。
タイヤは・・・
試運転も危険なくらい劣化でひび割れてました。。。
10年ってやっぱり長いんだ・・って。
蘇らせてあげるからもうちょっと待ってね・・・
4月3日、かじかわの追記です。
燃料タンクを再生から取り掛かります。
腰が悲鳴を上げる前に、なんとか外せました。
トランク内を軽く清掃しておきます。
錆びたポンプを摘出。
さて、中の様子は、
やりがいがありそうです。
錆がひどいので、ピカタン3本を投入。
あとはタンクがいっぱいになるまで熱湯追加です。
数日は置いておきます。
昨日に続き、オイルを注入。
クランキングした後、プラグを付けて無事に初爆を確認できました。
本日は、ここまで。
続く。
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