日曜日にフラッシャーリレー周りの配線修理したTBI様。
「アンチエイジング良いね♪今日のオイル交換も同じのでよろしくね～」
あのオイル良いんですよね～
ワコーズさんも小売りすればいいのにね。
「まずは走行チェックからだね！」
タコメーターとスピードメーターの針が元気良すぎるのが気になります（笑）
灯火は日曜日にかじかわ君が直してくれたのでばっちりokです＾＾
ミニモニチェックはいつもの4つ以外は特になし。
マルチ画面は前回同様右上にオープンループ(燃調補正無しのデフォルト値)と右下のステップ値が0なのが気になります。
map値は基準値です。
水温・吸気温度は表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーは固定値。
燃調補正はせずセーフモード運転。
アイドリングでのエンジン振れもありサーボ裏にパーツクリーナーかけてみると・・・
今年の流行り病のサーボエア噛みありました。。。
悪くすると触媒加熱するので注意が必要です。
オイル量ok。。。って言っても先週0.5L補充していますよね。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトの張りは丁度良いです。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。
オイル滲みはタイミングカバー側とエンジンブロック裏の1・2番側に少しあります。
マフラー吊りゴムにクラック等ありませんでした。
アンダーカバー・ミッションケースにはオイルだけではなくよく見ると緑色の液体が・・・
ウォーターポンプからLLC漏れあります。
「これってヤバい奴だよね～？」
そうですね・・・・ほっておいていい奴では無いです(;´･ω･)
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗です。
「これはいい奴だよね？」
良いですね＾＾
茶こしにはあまりよく無い奴な銅片が少々ありました。。。
ミニにいい奴SOD-1準備します(｀･ω･´)ゞ
左前の丸マウントが剥離しています。
そう言えば結構前から言われていた気が・・・
右は剥離していませんでした。
テンションロッドは大きく曲がっています。
ブッシュもクラック多いので一緒に交換お勧めです。
右のインナーブーツも交換したいですね。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
油汚れはきれいにお掃除。
先ほどの剥離したマウント摘出。
新旧交代の儀。
欠落していた分のライナー補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
ギュッと締めて交換完了♪
他も緩み点検しました。
綺麗になったアンダーガード取付。
気持ちが良いです♪
タイヤは220kpaで揃えておきました。
来シーズンも頑張ってくれそうですね＾＾
リザーブタンクへ向かうホースがかわいそうな事に・・・
詰めておきます。
LLC補充。
オイルも注入♪
今回もSOD-1+WAKO'S アンチエイジングですヾ(*´∀｀*)ﾉ
一度使ったらやめられませんよね～
次回のオイル交換は8月か90,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
すぐに春本番です。
バッチリ整備して遊び倒しちゃいましょうね♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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