前回夏に車検整備したTYS様。
「最近長野に単身赴任で・・・峠が楽しいのよ」
ホントにお仕事ですか？（笑）
今日も綺麗なTYS様のキャブクーパー♪
走行チェック開始。
「自分のミニの助手席乗る事ってなくてね～」
同感です＾＾
エンジンは低速トルクもあって乗りやすいですね～
この辺は好みですが・・・ハンドリングがクイックすぎるのがちょっと残念です。
ワイパーブレードはまだ大丈夫そうです。
ACが無いとスッキリして良いですね＾＾
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
灯火チェックokです。
ブレーキマスターのフルード量は若干少なめ。
クラッチフルードは適量入っていました。
サクションオイルも大丈夫ですね。
ベルトもまだまだ新しいです。
プラグ・プラグコードも健康そのものです(*´▽｀*)
・・・とここまでは良かったのですが。。。
「うわっ！」
Pバルブから涙が流れ落ちています(´；ω；`)ｳｩｩ
「泣きたいのはこっちだよー」
本日このままお預かり。
作業完了までしばらくお待ちください(^_^;)
12月7日、かじかわの追記です。
作業に取り掛かります。
ブレーキサーボをなんとか外します。
バルクヘッドのスタッドボルトはネジ山が消えていましたので（汗）、補修・・・。
Pバルブから、
交換します。
マスターシリンダーもAssy交換しました。
念の為、ブレーキを一通り点検しますが。
ドラム交換時に新品をポン付けしたのでしょう・・・、錆だらけでした。
ホイールシリンダーからのフルード漏れは無し。
調整と潤滑はしておきます。
フルードを充填してエアー抜き。
ドラムにはきちんと防錆塗装。
着地。
本日の作業はここまで。
続く。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002