去年の夏に車検整備したST様。
「あんまり乗ってないけど車検から何もしてないからオイル交換お願いね。」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
「わん♪」
まずは走行チェック。
エンジンやミッション・足回りなど特に気になる異常はありませんでした。
灯火チェックは左のリバースランプが点きません。
これでは後ろの車が「右から下がってくるのか？！」って思っちゃいます。
ワイパーブレードは左右とも切れてしまっています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調もばっちり補正中です。
窓が固いですね・・・
ガラスチャンネルかレギュレーターか。
点検したいですね。
メインリレーがぶらぶらなのでしっかりしたブラケットで固定したいです。
オイル量はok
ガソリン臭も少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトの張りも丁度良いです＾＾
点火系も特に腐食などありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
リフト降ろしたら補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
ラジエーター下部にはLLC滲みがあるのか嫌な染みがあります。
クラッチレリーズに雫はありませんでした＾＾
マフラーも特にぶつけたような跡はありません。
マフラーマウントも大丈夫です。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でした。
「いいね～♪」
しかし茶こしにはカーボン粒が１つ。
気にするほどでは無いと思いますがあると気になりますよね。
下回りチェック。
ブレーキパッドの残量少なめ。
ローターもくたびれています。
来年の車検時はまるっと整備したいですね。
ロアアームブッシュも交換おすすめ。
左右アウターブーツはずっとクラックありますと言われ続けていますが。。
こういう模様？(^_^;)前回とほぼ変わらずですね。
今回もSOD-1準備します。
グリスアップももちろん施工します。
特に緩みはありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除。
タイヤの空気圧が低めでした。
4本とも220kpaで揃えておきました。
タイヤ表面には細かいクラックが入っています。
溝はまだまだありますがそろそろ交換時期です。
冷却水はラジエーターとリザーブタンク両方に補充しました。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か88,500㎞です。
今回も写真付きで追記しておきました。
左リバースランプは分かりやすい球切れでした。
新旧交代の儀。
無事点灯しました♪
エンジンスタート。
排気漏れなどありませんでした。
その他下回り確認okです。
オイル交換作業完了。
ワイパーブレード交換します。
メッキワイパーなのでもちろんG-クライムさんの逸品です＾＾
アームも弱くなってきているので次回は一緒に交換おすすめです。
「さようなら。君たちの事は忘れない。」
無事カレンダーもゲットして今日はまっすぐお帰りです＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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