『オーダー車作成 クラブマン仕様』
続きから・・・(^O^)／
スポット溶接でぇ～す（＾＾ｖ
できるだけオリジナルと同じ方法で再生します(‘◇’)ゞ
作業の段取り？順番？は・・・
彰太の頭の中なので・・・(￣ー￣)
あっちも！ こっちも！
錆びやすい箇所なので・・・
コーキングを剥がしてパネルの状態を確認中( ..)φ
裏側も・・・
ちっちゃな錆を発見(‘◇’)ゞ
除去
ステップ部に腐食の穴（＾＾；
切り張り再生します(‘◇’)ゞ
腐食部を切り取り・・・
内側からの腐食ではなく・・・
外側からの腐食でした(;^ω^)ｖ
新しい鉄板で再生
今度は・・・
リア側（＾＾；
今度は・・・
真ん中（＾＾；
まだ蚊取り線香が必要!(^^)!
再生部
油分を除去して・・・
錆止め塗装（＾＾ｖGood！
『１９９８年式 修理入庫』
エンジンオイル漏れにて・・・
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
作業開始
オイル漏れの箇所は・・・
オイルフィルター部からでした(>_<)
分解しフィルター交換
エンジン始動させ・・・
オイル量の不足分を補充
オイルまみれのアンダーガードを脱着清掃
試運転し・・・
オイル漏れの無い事を確認（＾＾ｖGood！
明日、納車予定です(‘◇’)ゞ
『レースカー ４０８号』
エンジンオイル＆エレメント交換
ガタが発生しているピロボール式のエンジンロッド
ネジ山がインチの為・・・
国内に在庫が無く・・・
オーナー承諾の元・・・
ノーマルのブッシュ式に交換取付を行いました(^O^)／
バッテリー充電
