こんばんは、かじかわです。
本日は、たまにエンジンストールしたり、掛からなかったりするとのことでヒヤヒヤしながらのご来店。
いらっしゃいませ、無事に着いて一安心です。
以前にご指摘はさせていただいたおりましたが、エンジンルーム奥のガラス管ヒューズを揺するとストールしました・・・。
原因の一つはここにありそうですね。
トラブルの起きにくいブレードヒューズに置き換えましょう。
作業完了まで代車にてご辛抱願います。
9/7アズマ追記です。
ガラス管ヒューズをブレード化していきます。
まずは作業性を良くするためエアクリーナーを外して、、、
外したところ、赤のバキュームホースの先端が割れていました。
このままだと二次エアをガンガン吸っちゃうのでバキュームホースは交換しました。
4連ヒューズボックスを交換します。
古いヒューズボックスを取り外して、
配線を付け替えます。
固定して、ヒューズを入れてこちらは完了。
ラインヒューズもブレードヒューズ化です。
ハンダ付けしてしっかりと繋げます。
このままだとバラバラでみっともないので、
まとめてラベル付けしておきました。
ブレーキオイル警告灯の配線が切れていたのでついでに直しておきました。
9月11日追記
オイルが400㏄少なかったので補充しておきました。。
試運転。。 ストールも無く快調です。。
しかし・・ちょっとクーラーの効きが弱いですね。。
風も3段階目が出ません。
コンプレッサーは時々止まります。
ファンレジスター、サーモアンプ、ガスチャージ・・で解決しそうな感じです。
納車前のECUライブデータの記録です
マルチ画面はすべて基準値内
MAP値もOK
水温
吸気温
電圧OK
O2センサーOK
燃調も基準値内です。。。
引取でご来店いただきました
これで配線が原因のストールからは解放されました。。。
次は11月が車検満期ですね・・・
ありがとうございます
オイルが400㏄少なかったので補充しておきました。。
試運転。。 ストールも無く快調です。。
しかし・・ちょっとクーラーの効きが弱いですね。。
風も3段階目が出ません。
コンプレッサーは時々止まります。
ファンレジスター、サーモアンプ、ガスチャージ・・で解決しそうな感じです。
納車前のECUライブデータの記録です
マルチ画面はすべて基準値内
MAP値もOK
水温
吸気温
電圧OK
O2センサーOK
燃調も基準値内です。。。
引取でご来店いただきました
これで配線が原因のストールからは解放されました。。。
次は11月が車検満期ですね・・・
ありがとうございます
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