去年LLC漏れ発覚してケミカルパワーで乗り切ったHSI様。
「ホルツ効くね！今回は車検よろしく♪」
車検と言えば怒りん棒先輩。
お？優等生ですね～ヽ( ´ー｀)ノ
ヘッドレストがついてないですが、コレくらいは愛嬌ですよね？(笑)
走行チェックいきます。
少し小雨も降っているのでついでにワイパー＆ウォッシャーも点検♪
灯火チェックもokでした。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
2年に一度の水路洗浄で精査してもらいましょう♪
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
あら。オイルが1Lほど少なめです。
ブレーキオイルは車検ですし綺麗になりますね。
4番のプラグコードは毎回気になりますが不具合は無さそう＾＾；
アクセルペダルに注油しておきます。
リザーブタンクのLLC量もok。
「この辺りがウォーターポンプなんだよねー」
覗く限り漏れは無さそうです＾＾
オイルの滲みは少々多めです。
マフラー吊りゴムはまだまだ大丈夫そうです。
ゲイターブーツは交換しましょう(*´ー`*)ｂ
ブレーキパッドの残量はまだもう少し大丈夫そうです。
ボールジョイントは左右の上側にガタあります。
左アウターブーツに深めのクラックが入っています。
手に持つのは今話題沸騰のV-UP16(*´ー`*)ｂ
「ホントにこれ良いの～？」
疑いMAXですね(笑)
あのKSK様も驚きのインプレくれた逸品ですよ♪
最近キャメルではYou Tubeやツイッターなど色々情報発信中です♪
作業の進捗はいつものブログで追記していきますのでお楽しみに♪
忘れる前にオイル補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
シートベルト警告灯？
そもそも配線がありません＾＾
97y～のパネルなので仕方ありませんね＾＾
ここはまったーマンに頑張ってもらいます(｀･ω･´)ゞ
3 月 4 日、かじかわの追記です。
本日は水路洗浄から行います。
まずはヒーターコアを点検。
LLC 漏れは有りません。
ヒーターコアも洗浄できるように、バルブを開けます。
ラジエターフラッシュを注入してエンジンを始動します。
サーモスタットの閉じ具合は良好です。
88 度になり、サーモスタットが開きました。
エンジン側から水が流れ込んで来ます。
電動ファンは 90 度で回り始めて、
85 度で停止しました。
水温センサーの精度も良好です。
排水します。
定期的な洗浄をされているため、汚れは少ないですね。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
ラジエターコア内部、錆や詰まりは有りません。
LLC の飲み込み具合も良好です。
クーラントブースターと、
LIQTEK を注入します。
サブタンクに補水して、水路洗浄は完了です。
続いて、イグニッションコイル用昇圧電源、V-UP16 for MINI を取り付けました。
入力電圧を 12V から 16V にすることで、より強い火花を生み出すことが可能になり、トルクアップにつながります。
車検完了後を楽しみにお待ちください。
3 月 5 日、かじかわの追記です。
リアドラムブレーキホイールシリンダーのカップを交換いたします。
取り付け部分は綺麗に磨きました。
シューとドラムにはペーパーを当てておきます。
割れていたゲイターブーツも交換いたしました。
下回りは清掃して、
ペイントいたしました。
各部グリスアップも行います。
タイヤの空気圧も合わせておきます。
バッテリーの状態も問題有りません。
リバーススイッチを調整して、ランプが点灯するようにいたしました。
本日確認してみると、ホーンが鳴りません・・・。
ヒューズは切れていません。
新品に繋ぎ変えてみると鳴りました。
ディマースイッチを交換しました。
これで車検も大丈夫です。
3 月 8 日、かじかわの追記です。
本日、継続検査が無事に完了しました。
タイヤをスタッドレスからラジアルに交換します。
窒素 + セラミックエアーを充填します。
空気圧は 4 輪 220kPa で揃えました。
納車前点検です。
灯火類は OK ですね。
続いて ECU 診断です。
フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面も問題有りません。
MAP センサー値も正常範囲内です。
水温、吸気温センサーは作動しています。
O2 センサーも稼働しています。
バッテリー電圧も良好です。
燃調補正も働いています。
今のところ、LLC は漏れていません。
残り作業は納車日に合わせた RECS 施工と ECU に魔法です。
ご来店、お待ちいたしております。
続く。
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