FJT様
初キャメルは、アライメント相談でご予約をいただき、
本日、調整作業の為にご来店です。
これからサーキットをガンガン走りたいので安心できる
アライメントにしたいと
早速、マスターと共に車両の状態を確認です。
マッターマンとしてレース参戦中のマスターの車両確認
アライメントの診断は、ピンポイントで適格です。
ステアリングのロックTOロックは、センターマークでほぼ合っています。
ステアリングを抜き刺ししないでタイロッドエンドで調整しましょう。
ステアリングセンターが左にズレて、アクセルオンオフで左に取られる。
「先ずは、現状をデーターで見てからセットアップして見よう」
作業中におとおと君を試乗してNEWラバコンのの折り心地を
体験してください
マスターの情報を元に調整前に
サイドスリップや、他のデーターを測定してみます。
トーイとン、サイドスリップ共にINにかなり外れていました
トーイン IN18㎜サイドスリップ IN13㎜
キャンバー 左右ともにポジ1.7°
キャスターは左2.3° 右2.5°
目標値は、キャンバー2.5° キャスター 3.0°を目指します
調整後 トーイン IN 1㎜
キャンバー 左 2.3° 右 2.4°
キャスター 左 2.8° 右 3.0°
さあ、走って、仕上がりを確認してください
如何でしたか。
「コーナーでふらついていたのが、無くなり、直進もしっかり安定して
これでサーキットも攻めていけます。」
ありがとうございます。
喜んでいただけた、声を聴くたびにやりがいと達成感を感じます。
ふなっしーさんとレースデビューしませんか。
お待たせしました。
次回のご来店をお待ちしています
ありがとうございました。
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