STREET MINI WEB

メカ山田です。

前回、ドライビングポジションの改善をされたKNT様。

今日は、アクセルペダルを交換してクイックに　!

今日は、このデルタさんのクイックアクセルペダルに交換です　!

メカ山田も、以前から気になってたんですよねぇ。

出来も動きも、とても良さそうで。

交換も、とても簡単　!

奥様にペダルの高さを確認してもらい、高さを調整・・・

ペダルの高さも調整できるなんて、ますます付けたくなりますね　!

いつかはジョンにも付けたいなぁ・・・

さて、作業を行ってる間に、もう一つ取り付けご用命になりました。

今度は、タートルさんのクイックスロットルレバーです　!

こちらは、ジョンには付かないけど・・・

こちらも、取り付けは簡単ですね。

ダブルでクイックになったアクセルがたまりません　!

もしかしてKNT様夫妻は、お二人とも走り屋さん？

とばし過ぎではないのでしょうが、来店時に水温が高くなったそうです。

初めは、電動ファンが回らなかったのではないかと思ったのですが・・・

作動は95度で作動、91度で停止。

温度は問題ないのですが、停止するまでの時間が長くて。

ストーンガードが切れてるし、冷却能力が下がってるのかなぁ・・・

ファンスイッチの配線を手で動かすと、ファンが時々停止します。

ファンスイッチの接触も良くなさそうですね。

今日できるのは、この端子を交換するくらい。

これで、様子を見てください・・・

KNT様、お待たせしました。

ダブルでクイックになりましたからね、アクセルの踏み過ぎにご注意を　!

あれ、ご主人様は　？

今日も２台で来店されてたんですね　!

お二人とも、走り屋の血が騒がないよう、気を付けてくださいね。

本日は、ありがとうございました。

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（ ´ー‘）ゞ ハイッ！ my mini 復帰大作戦中の石川です。

本日は７/７七夕です(*´ー`*)ｂ
みなさんは短冊に何を書きますか？

「運動会でまったーマンに勝ちたい」
とか

「オイル交換の時にドレンプラグに鉄粉が付いていませんように」
とか

「ピストンリングに付いたカーボンなどがOH無しで綺麗になりますように」
とかとか。

「ライト消し忘れた時にすぐ教えてくれるブザーが発売されますように」

「・・・・あるよ。」HEROのマスター風

今回あのドッグハウスさんから新発売の
「ライト消し忘れちゃったの？だめだよー？キット」

DHRヘッドライト ワーニング アラームヽ( ´ー｀)ノ
これを待っていた人は相当数居るんじゃないですか？

「あぁ～ SRS警告灯なんて一回点いて2~3秒で消えるように出来るリレーがあればいいのに」

「・・・・あるよ。」HEROのマスター風

左側がSRS対策リレー 3,980円
右側がヘッドライト消し忘れブザー 4,980円

共に配線図が書いてある虎の巻付き。

今回入荷した分です＾＾
取付工賃はミニのパネルや配線にもよりますので相談してください。

ボンネットクイックリリースアダプターは残り3セットになりました。
ご入用の方はお早めに♪

まだまだ願えば色んなパーツが出てきそうですね＾＾　

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曽根です。

ＡＢＳ製『さりげなリップ』　の続編。

今回は　オーバーフェンダーです。

『ちょこっとオバフェン４．５』

ノーマルホイールにぴったりサイズの4.5Ｊ　メッキモール無しタイプ

クラシックっぽいデザインで仕上げました。

モールレスタイプはノーマルアルミホイールがツライチ！

両面テープ付き。　ＡＢＳなのでテープでもしっかり付きます。

＊ただし取り付け後12時間は動かさないでくださいね。

しかも純正のフェンダービス穴が隠れるサイズなので、

サクッとお手軽に取付けできます。

純正色なら色付きも選べます。

曽根号は、アルミホールが５Ｊなんで、ちょっとはみだします・・・・

ちょっとだけはみだしてる感じは個人的には好きなんです・・・車検はダメだけど(笑)

メッキモール付ければ4.75J 位になるからちょうどいいかな。

＊この写真はビス穴付きのプロトタイプです。製品版にはビス穴の窪みはありません。

Ａ メッキモールなしタイプ　色なし　　・・・・１９８００円（税別）

Ｂ　メッキモール取付けタイプ　色なし　・・・・・１９８００円（税別）

☆　プラス１００００円でペイント済みもご用意します。ただし純正色のカラーコードを基に作色します。

今回も製作はファイアスポーツさんです。

 

割れないＡＢＳってところがイイね。。

さりげなリップ と ちょこっとオバフェン でさりげなくお洒落したワークスＡＴおとーと君。

純正アルミでさりげなくどうぞ。。

色付き、　これはレーシンググリーンです。　

（トランクフロアのコーションプレートにカラーコードが書いてあります）

近日中にオンラインショップに追加される予定です。

※Web佐藤追記
ちょこっとオバフェン、通販開始しました。

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曽根です。

ノーマルなＭＩＮＩでも似合う控えめデザインのリップスポイラーです。

商品名　『さりげなリップ』　

キャメルオリジナルで販売します。

ＡＢＳ製は業界初？かも。。

小ぶりなデザイン。

さりげない感じがいいでしょ。。♪♪

ＦＲＰと違いＡＢＳは捻っても割れません。。

そのままペイントできます。

キャメルオリジナルエアロデビュー価格　19800円（税別）　

ＡＢＳ製なので安いと思います。
　

～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～

製造してくれた㈱ファイアスポーツ のご紹介です。。　

本社は八王子市。。　　

中国にも自社工場を持つエアロメーカーでは大手です。

社長の森田氏は30年来の友人です。　　

これが さりげなリップ の型。

高熱と真空で抜く時にかなりの力が掛かるので強度が重要。。

では、製造のようすをご覧ください。

 

ＡＢＳ樹脂を高熱で柔らかくしてから上から押し付けるのと同時に

型の下からエアを抜いて真空にして引っ張って成形します。

ＦＲＰと違って設備が大掛かりなのと、一度に大量生産しないと電力などのコストが合わないらしい。

プリウス、レクサス、アルファード、ＢＭＷ・・・・・などのエアロをバンバン製造してます。

穴あけとバリ取りは手作業です。。

柔らかくて折り曲げても割れないのがＡＢＳの特徴。

400番程度のペーパーで仕上げれば十分。。

じゃ、記念すべき最初の1本は曽根号に付けてみよう。。。

ナンバーステーとバンパーの隙間から差し込んで・・・

バンパーの下に合わせて

こんな感じ？

バンパー留めてる3本のボルトで共締めして固定すればＯＫ

おぉ～、　サイズピッタリじゃん。

かくして　第１号キャメルオリジナルエアロ　『さりげなリップ』　完成。。

やったね！！

１９８００円税別で販売開始します。。

6月30日追記

安心オートマのワークスＡＴおとーと君にも付けました。。

さりげなリップ　と　ちょこっとオバフェン。

7月2日追記

ファイアスポーツの森田社長自ら純正色でペイントしてきてくれました。

ペイント付きは27800円です。

フレームレッド、アーモンドグリーン、タヒチブルー、レーシンググリーン・・・・・・

☆カラーコードはトランクフロアのコーションプレートに書いてあります

◆◆◆　6/26追記　◆◆◆
通販で発売開始しました！

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曽根です。

エンジンオイル、オートマオイル、ミッションオイル、パワステオイル

すべてに添加できて、そして効くと評価の高いオイルメンテナンス剤　『ＳＯＤ-１ｐｌｕｓ』

なんでも効いちゃうって、医者いらずのアロエみたいだぞ。。

オイル添加剤なのにその洗浄効果の高さから、『エンジン洗浄剤』として紹介してるところもあるらしい。。

そしてＳＯＤ-１が注目されたのは、オートマオイルへの添加剤として使ったらホンダ車のフィットやモビリオなどのＡＴのジャダーが直ってしまったこと。

コンバーターの代わりに湿式多板クラッチの滑りをコントロールすることでクリープ現象を出してる初期のホンダのＡＴにジャダーが発生するのは有名な話。　

ディーラーに出して一時は直ってもまたジャダーが出てしまう・・というイタチゴッコで改善策がなかったのに、このＳＯＤ-１を入れると直ってしまったということで、国産修理屋さんはもちろんホンダディーラーでも扱い始めたところも多いらしいのです。

ミッションオイルに入れればギヤのタッチが良くなって、初期のシンクロ鳴きなら改善する場合もあるらしい。。

と、ガマの油みたいなお薬みたいな添加剤で、普通ならちょっと怪しい感じがするのですが、

実は整備振興会や自動車整備商工組合なんていうお堅い組織のお墨付きで、

整備工場の現場では数々の改善例が報告されているらしいのです。。。

うーん、これはＭＩＮＩに使えそうな予感。。

しかも、エンジン、オートマ、ミッション、すべてにＯＫっていうのはむしろＭＩＮＩにはピッタリ。。

興味津々の私は早速連絡していろいろお話を伺うことにしました。

福岡県が本社のＤ１ケミカルから、キャメルオートに来ていただき

詳しく説明していただきました。。。

向かって左が、沖縄営業所長の宮城さん　右が本社技術部長の竹川さん。

遠いところありがとうございました。

ピストンリング固着の解消例や、

オートマの湿式多板クラッチの密着強化、摩耗軽減で長持ちすることなど

具体的に興味ある事例も見せてもらいました。

※ＳＯＤ－１は整備工場などで車両を拝見しての対面販売が基本ルールなのでインターネット販売はしてないとのことです。　

正規販売店が裏ルートでネット販売している場合もあるようですが、ニセ物も出回ってしまっているようですので要注意。

　

早速ワークスＡＴに入れて、６/１９のＴＢＣＣでの全開走行で試してみます。。

曽根号にも入れてみます。。

これからのご報告をお楽しみにねー♪

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曽根です。

4日前の5月31日に、ガソリンタンクに『ＦＯＲＣＥ１』入れたＭＣＺ様

続編です。

１００㎞近く走行して、『力強くトルクアップしてる感じでアクセル開度が少なくなってる・・・』　

とやや興奮気味に来店です。

圧縮測ってみましょう。。

油温６６℃　　前回注入前は７０℃だったけどこのくらいは誤差で許してね。。

そして結果は。。。

１番　11.8ｋｇ　⇒　12.2ｋｇ　　　0.4ｋｇアップ

2番　　11.9ｋｇ　⇒　12.1ｋｇ　　0.2ｋｇアップ

3番　　12.0ｋｇ　⇒　12.1ｋｇ　　　0.1ｋｇアップ

4番　11.5ｋｇ　⇒　12.0ｋｇ　　　0.5ｋｇアップ

ＭＣＺ様が『力強くなった・・』という感覚を　裏付けてくれる結果でした。

そして、各気筒別の圧縮圧力の差が少なくなったというのは4気筒のバランスが良くなってます。

ピストンの首振りが減るのと併せて回転がスムーズに上がるようになってるんですね。。

ガソリンタンクの1/3位しか使ってないので、ＦＯＲＣＥ１は30ｃｃほどで十分効果ありってことですねぇ

ＭＩＮＩのガソリンタンク量に合わせた　『ＦＯＲＣＥ１ ｆｏｒ　ＭＩＮＩ』　ってのがあるといい？

ＭＣＺ様は６月１９日のＴＢＣＣクラブマンズカップに参戦予定ですが自己記録更新に期待がかかります。

ますます楽しみになってきました♪♪

☆　円陣家至高㈱のオイルや添加剤はキャメルで購入できます。

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（ ´ー‘）ゞ　ハイッ！　メカではありませんよ？の石川です。

連休初日のミニディ帰りにオイル交換＆PECS取付したAZM様がご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

「今欲しいパーツを買いにTTRさん行ったんだけど売ってなかったんだよね～」

っとこちらをチラリ。

「もしかしたら持ってな～い？」

「そうそう！コレが欲しかったんだよね！」
AZM様が持っているのはTTRさんのINJ SPI用クイックスロットルレバー

一目見て欲しいなぁ～っと思っていしかわ号用に買ってあった一つですがそんなににこやかに見られたら渡しちゃいますよ（笑）

いしかわ号に付くのはまだまだ当分先の話ですし　orz

早速メカ山田さんにお願いして交換。

この真中に写る扇型のパーツが変わります。

新旧交代の儀。
もう全く違うパーツに見えます＾＾

それにしても綺麗に作るもんですね～

装着。見た目だけですでに10馬力アップ！（な感じがします）

ワイヤー他調整して完了♪

「これいいねぇ～」

「アクセルのツキが格段に良くなったよ！」

それでもあくまでのんびり仕様と言い張るAZM様＾＾
どんなシーンでもアクセルの反応が良ければそれだけでドライブが楽しくなりますもんね♪

いくら小気味良く走ると言ってスピード出しすぎには注意してくださいね～
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

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