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明日からもう師走！！各種外注先は一年を通して大口取引先を優先的に行うし、同じ作業が多い顧客を優先するから、ウチなんかはその谷間に入れてもらうのでなかなか予定通り上がって来ません。今回待たされているのはアルミ溶接です。今日は昨日に続いてミニの塗装に関して確認でした。ちょうど試作品が届いていたので、考えた通りに機能するかお試しタイムです。アクリル製のスライドガラスにコンバートして巻き上げ部分が無くなる

塗装屋さんに朝から電話で呼ばれて作業中の我が家のミニの、何処を塗るとか、穴埋めするとか細かな確認に行ってきました。元々赤いタータンだったわけですが、ひどい色あせや運転席ドアの交換、ドアのスライドガラス化に伴う鈑金などそれに加えてレッドで塗装する場合、先にピンクで下塗りしないときれいになりません。塗装に伴ってボンネットやトランク、ドアに関して、そりゃ新品のパネルを使えばいいんでしょうけどどんどんパネ

生産から20年を軽く超えたインジェクションミニのエンジン必ず経年劣化と腐蝕で交換を余儀なくされる部品があります①　燃料ポンプ②　インマニのホース取り付け部分の腐蝕これまでなら、両方の修理で部品代だけで8万円近く掛かったはずですでも、DHRなら部品価格が両方で16000円ほど。ミニに乗り続ける気持ちがあるなら覚えておいて損？の無いお話です。…

沢山のパーツが新しく装着されると説明書を読まないと、使い方が分かりません。電気式の速度計もそうだしDefiのリンク式ゲージもいろいろ覚えることがあります。で、たくさんの説明書はバインダーにまとめてお渡ししました。お客様は必要な事は電話でその都度お問い合わせいただければ良いので無理して読む必要もありません。とは言え、電気式スピードメーターは便利で、ホイールやタイヤサイズ、最終減速比（デフ）を換えても、正