ついに来ました本日のメイン!かかみがはら航空宇宙博物館!!今年の3月24日にリニューアルオープンしたため今回のツーリングで行こう行こう!!っとなりました(*^▽^*)外にも飛行機が並んでます!!近くで見ると本当でっかいですね\(^o^)/ みんなでぞろぞろ…「こんなでっかいのが空飛んでるなんてすごいねー」なんて話しながら入り口に向かいます(^^♪ここからは各自、自由行動です♪中に入るとみんながすげーすげー言ってたのがこれ!『飛燕』!!今回一番の見どころです!第二次世界大戦時に活躍していたという戦闘機らしく、みんな興味深々(*^^*)
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2018 CCO春のツーリング その3
かかみがはら航空宇宙博物館に向かってーしゅっぱーつ(*’ω’*)はぐれないように付いてきてくださーい☆伊木山ガーデンから走ること約15分で目的地に到着!!意外に近い!!駐車場が広かったので、ここで綺麗に並んで写真撮影します(*^▽^*)はーい!順番に並んでくださーい!!今回28台のMINIが参加しております^^ 参加人数は子供も合わせてなんと56人!沢山のご参加ありがとうございます!( ´ ▽ ` )いろんな色のMINIが居て映えますね( *´艸`)実は前の列と後ろの列とで少しずつずらしてるんですよ…
2018 CCO春のツーリング その2
はい!到着しました伊木山ガーデン!!Bさん無事合流できました(;^ω^)よかったよかった気を取り直して!旨い肉、みんなで喰らいましょう(^^)/今回は飛騨牛コース!! 海鮮もちょっと入ったコースでわくわく(*^▽^*) BBQ開始!!みんなでワイワイ\(^o^)/皆さんもりもりたくさん食べてくださいねー♬おぉ!お手伝いえらーい!(^^)!やっぱBBQにはビール!(もちろん運転手さんはノンアルコール)皆さん時間までのんびり楽しんでくださーい☆ 伊木山ガーデンにはヤギもいましたよー^^周りに生えている…
2018 CCO春のツーリング その1
5月27日(日)ついに待ちに待った!毎年恒例
インジェクション車も速くなるのか。 vol.13
こんばんは。CCOです。先日の課題の克服に移ります!吸入効率の改善による燃料補正を今回ストックビンテージさんからいただいている燃圧レギュレターに加えてもう一つアイテムが欲しいところです。燃料調整は二種類。燃圧調整と燃料噴射時間です。MINIのコンピューターもあくまで一般的な車のECUとほぼ同じ。燃料噴射時間も補正は可能です。サブコンなどを付けるのもアリかと思いますが、まずはお試しなので大須のアメ横へGO!名古屋市にある大須のアメ横には電気商店街があり、抵抗器やダイオード・基盤といったなんともオタクっぽい部品たちが盛りだくさんwww。ここで1000円ほどテスト用のパーツを購入してスキップでCCOへ戻ります!(^^)!こいつらでMINIのコンピューターをダマしてやろうという寸法です!ハーネスの間にアメ横スペシャルを潜り込ませれば準備完了。操作用のスイッチも装着↓ショボい(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)ま、いっか。。。このスイッチをONにすると二段階で燃料噴射時間の補正が可能になります。あまり無茶なダマし方をすると、コンピューターが異常と判断してフェイルセーフモードに入ってしまうの
インジェクション車も速くなるのか。 vol.12
こんばんは。CCOです。全開高回転時の調整はほぼ出来上がったCCOミニ。今日は街乗りの試運転に移行します(^^♪まずは診断機で各センサーの点検を行います。水温センサー・クランク各センサー・吸気温センサー・O2センサー・スロットルポジションセンサー・バキュームセンサー共に正常に作動しています!(^^)!ここに問題があるとそもそもな事になっちゃいますからね!で、試運転の結果ですが、ちょっと気になるところを発見しました。低回転からの負圧開放状態で燃調が薄くなってしまいます。例えば4速で40~50kmくらいの速度で巡行中、前の車が加速していくのでこちらもついていくために、ちょっとラフにアクセルを開けるとガソリンが足りなくなって加速に谷が出来てしまいます。もちろん調整式の燃圧レギュレターが付いているので、そこの燃調を合わせることは可能です。ただ、低回転時の大気圧状態と高回転時の大気圧状態では燃圧はいっしょ。先ほどの谷を無くすために低回転時の燃圧を調整すると、必然的に高回転の全開時には濃くなりすぎて重たいエンジンになってしまいます。この装備のままでほどほどの妥協点を探すのも可能ですが、せっかくなの
インジェクション車も速くなるのか。 vol.11
こんばんは。CCOです。いよいよ今日は試運転(^^)/どんなフィーリングか楽しみです!まずはバキューム圧と燃圧をチェックまずは加速時(大気圧時)に通常燃圧の1.1倍からスタートします!今日は全開域を中心に乗ってみたいので、交通量の少ない時間帯に試運転します。乗り始めの第一印象は、とてもピックアップがいい!ということです!!おそらくサイドドラフト化が効いているのでしょう。シングルキャブからツインキャブに換装したかのようなフィーリングです♬♬全開域は間違いなくパワーが上がっています。ノーマルインジェクションとは思えないふけ上がりが体感できます(^^)/燃圧が調整可能になったので、まずは全開・高トルク域での燃調をセッティングしていきます!セットに付属されている燃圧レギュレターに行く負圧のバイパス補正により、かなり細かいセッティングが可能なため、ノーマルのコンピューターでも思った以上にエンジンがきれいにまわる印象です。ハイパワーエンジンや高速コーナーの多いサーキット中心ならこのセッティングでかなりの戦闘力アップが期待できます!ただ、うちの車は街乗り快速仕様。サーキットと言っても低速コーナーが続
インジェクション車も速くなるのか。 vol.10
こんばんは。CCOです。今日はこちらの取り付けから↓燃圧レギュレターです。もともとMINIは固定の燃圧で燃料噴射時間だけで燃料調整しています。今回、このレギュレターに交換することで、負圧による燃圧調整も可能にできる優れものです(^^♪取り付けはあまり振動の大きくないところに装着したいのでボディー側に装着していきます。まずはステー作り♬♬ こんな感じかな。。クーラー付きなので結構場所がないので苦労しますw。ここまでこればあとは簡単♬♬ 早速装着していきましょう!できた(^^♪これですべての作業が完成し…
生涯最後の車に選んだミニ!
99年式AT 40thアニバーサリー(アイランドブルー/スノーホワイト)ミニの納車でした。
(快適オートマチック&エンジンO/Hを含んだ7プラス施工車)
オーナーになったTさんは、最初から「ミニを最後の車にしたいんです」と話されいました。
昔キャブミニのオーナーで手放す時にまたミニに乗る時は最後の1台にするんだと!
その最後の1台のミニに当店の快……
インジェクション車も速くなるのか。 vol.9
こんばんは。CCOです。組み上がったスロットルボディーをMINIに仮付けしていきます!こちらのミニは室内へのノイズ低減を目的とする難燃性のスポンジがエンジンルームに装着してあるのですが、サイドドラフト化したことによって吸入場所とかなり近い距離になってしまいました。ガソリンの吹き返しも考慮して、今回は部分的にスポンジを撤去していきます。このぐらい剥がせば問題ないですかね♬♬インマニを装着して各センサーたちとドッキングしていきます!カプラー装着中、ちょっと気になったのがこちら↓ スロットルポジションセン…
インジェクション車も速くなるのか。 vol.8
こんばんは。CCOです。今日は今までのスロットルボディーから新しいボディーへパーツたちをお引越し🎵まずはこちら↓