シートを外す場合は
1／ブラケットとシートを固定しているボルトナットを外す。
ブラケットはシートの前側の足元にあり
シートに2箇所、左右で合計4箇所になる
2／ナットを緩めるには、7／16のレンチが2本必要だ。
ボルトはシートの重さが掛かっていると抜きにくいので
シートを持ち上げながら引き出すようにするとよい
3／ボルトを抜くと、シートはわりと簡単に外せる
4／ボディ側に固定されたブラケット。
ボルト穴が3箇所開いているが、通常は中央の穴を使う。
前、もしくは後ろに調節幅を延ばしたいときは
シートの取り付け穴をずらす
5／リアシートを外すときは
まず室内の座面と背当ての間にある固定ベルトを外す
6／次に、クルマの後ろに回り
トランクルームの天井の奥に付いたビスを2本取る
7／ビスが外れたら、再び室内に戻り座面を外す。
背当ては少し上に持ち上げるようにして外す。
するとかなりの荷物が入れられる。
いざというときのために覚えておくと便利だ。
取り付けは、逆の手順で行う
シートを替えて気分一新してみよう！
レースでもやらない限り
シートや内装を替えてしまうなんてことは
普通のクルマではおよそ考えられないことでしょう。
しかし、シートを換えると、見た目にも
そして実際に座ってみても、気分が新鮮になっていいものです。
さらにクルマのイメージも一新します。
往年のミニに付けられていたツートンカラーの
シートでクラシカルイメージにするもよし
バケットシートに4点のシートベルトを決めて
コンペティションにするのもいいでしょう。
オリジナリティあふれるミニに乗りたい
なんて思っているオーナーには
ぜひともトライして欲しいものです。
インテリアの雰囲気をぐっと変えれば
今まで以上に楽しくなるはずです。
不思議なもので、余分な物を取り外し
内装をシンプルにして、バケットシートを付けたりすると
それだけでクルマが速くなった気がする
色がわからないのが残念だが
‘94年ミニにに赤とグレーのツートーンのＭｋI仕様のコブラシート
内装キットを組み付けたオールドテイストたっぷりのミニだ
