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いまさら聞けないミニのアレコレ。23

歴史のことやモディファイのこと……。
ミニに関する基礎知識はたくさんあるけれど
実はよくわかっていなかったり
ちゃんと考えたことがないことってありませんか?
そんないまさら人に聞けない疑問に
編集部お答えします!第23弾

メンテのアレコレ!

\切れたらすぐに交換したい/
灯火類の状態
ウィンカーやストップランプなど
灯火類のタマ切れは事故を招く恐れがある。
また、ナンバー灯のタマ切れも、検挙の対象となる。

《テスト車の場合》
合すべての灯火類は正常。
車検も問題なくパス出来る。
光軸がやや下にあるのは車高低過ぎだからか
ライトの明るさは十分。

ウィンカーやストップランプなどの灯火類は
車内から確認できないため、意外と気づきにくい。
メンテナンス時だけでなく
オーナー自身でも定期的に点検したい。

\気になったら見てもらおう/
ハンドルのガタつき
ハンドルのガタつきが大きくなれば
走りが安定しなくなるほか
緊急回避が間に合わなくなる恐れも。

《テスト車の場合》
ガタつきなく、取り付け部分もしっかりしている。
ミニらしいハンドリングが楽しめる状態

上下左右にステアリングを動かし、ガタつきがないか確認。

車検毎に点検してほしい
フロントボールジョイントのガタつき
まわりの動きが不安定になり
走行中の挙動の乱れに繋がる。
また、異音の原因にもなるほか
ボールジョイントが破損して走行不能になる恐れも。

《テスト車の場合》
ハブベアリングと同時に
タイヤに力を加えて点検。
問題なしだが車高を下げ過ぎており
負担は大きいので要注意!

リフトアップしてタイヤに触ったとき
ハブベアリングの不調は全方向にガタが出るのに対し
ボールジョイントの場合は特定の方向にガタつくという。

 

 

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