サイドマーカー
高年式のミニのサイドマーカーはご覧の通りの四角いもの。
しかし’80年代まで英国はサイドマーカーの装着義務がなかったので
ディーラー車のミニには色々なサイドマーカーが装着された。
キャピタル企業では日産車用、日英ではルーカス製といったように。
しかしそれはそれでミニに似合っていたのである。
ここでは高年式のサイドマーカーのバルブ交換を紹介する。
1／サイドマーカーの脱着には工具は要らない。
レンズを右に押すと固定しているバネが縮む。
一定以上ズラすとツメが外れて手前に引っ張り出せるのだ。
2／そのまま引き出してからソケットを左に回すと
レンズとソケットが分離してバルブが現れる。
3／バルブはウェッジ球という口金のないタイプ。
これは押し込んであるだけなので、引っ張れば抜ける。
4／作業中にソケットが穴の中に入っても大丈夫。
フェンダーの内側に手を突っ込んで
下に引き出すこともできるのだ
ドライビングランプ･フォグランプ
純正装着されている薄型のドライビングランプは
4連フォグランプの限定仕様と同じく、人気アイテム。
これは固定部分のツメが劣化して壊れやすいので
取り扱いは慎重に。
レンズも白く曇りやすいので
ダメになったら交換するのも手だ。
1／レンズの下側にあるツメを押えているビスを緩めてツメごと取る。
これでランプユニットが外れる。落とさないように気を付ける
2／ランプを取り出すと
リフレクター部分にバルブとつながっているハーネスがあるので
端子部分を外す。これでランプはクルマから外れる。
3／針金のクリップでバルブは固定されているので
クリップをフックから外せば、バルブは取り出せる。
バルブはH3のハロゲンバルブだ
