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ミニで京都に行ってみよう!〜ロングドライブのススメ2〜

 

ロングドライブで考えたい

ミニの快適ポイント2!

 

ステアリング

取り回しの軽快さや高速走行時の安定性を考えれば

やはり純正よりも大径のものがオススメだ。

また、ドライブ中は常に握っている箇所なので

太さや質感、スポークの配置を考えながら

より手に合うものを選びたい。

 

 

 

 

 

 

 

スポーツタイプのステアリングの場合

ボスにスペーサーを取り付けることで、ステアリングが手前に寄り、

取り回しの際に力を込めやすくなる。

スペーサーの代わりにディッシュタイプのステアリングを選ぶのもアリだ。

 

 

 

 

 

 

シートの座面を下げた場合、

上向きのステアリングシャフトの角度を手前に倒すことで

より快適なドライビングポジションを取ることができる。

 

 

 

 

 

 

 

 

制振・防音

振動やノイズもまた、疲労蓄積のもとになる。

ボンネットやドア、フロアパネルに吸音材を貼るだけでも

ストレスが軽減される。

もちろん、より徹底した制振・防音処理をおこなえば

高速巡航時でも会話や音楽を快適に楽しめる。

 

 

 

 

 

 

 

シフトレバー

シフトノブの位置も、できるだけ手前側に寄せたい。

何気ないギアシフトの動作も

レバーが短いと上半身を寄せなければならないため

想像するよりも疲れが溜まりやすいのだ。

エクステンションの装着や

ロングタイプのクイックシフトに変更するのがベター。

 

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