STREET MINI WEB

ミニで京都に行ってみよう!〜ロングドライブのススメ2〜

 

ロングドライブで考えたい

ミニの快適ポイント2!

 

ステアリング

取り回しの軽快さや高速走行時の安定性を考えれば

やはり純正よりも大径のものがオススメだ。

また、ドライブ中は常に握っている箇所なので

太さや質感、スポークの配置を考えながら

より手に合うものを選びたい。

 

 

 

 

 

 

 

スポーツタイプのステアリングの場合

ボスにスペーサーを取り付けることで、ステアリングが手前に寄り、

取り回しの際に力を込めやすくなる。

スペーサーの代わりにディッシュタイプのステアリングを選ぶのもアリだ。

 

 

 

 

 

 

シートの座面を下げた場合、

上向きのステアリングシャフトの角度を手前に倒すことで

より快適なドライビングポジションを取ることができる。

 

 

 

 

 

 

 

 

制振・防音

振動やノイズもまた、疲労蓄積のもとになる。

ボンネットやドア、フロアパネルに吸音材を貼るだけでも

ストレスが軽減される。

もちろん、より徹底した制振・防音処理をおこなえば

高速巡航時でも会話や音楽を快適に楽しめる。

 

 

 

 

 

 

 

シフトレバー

シフトノブの位置も、できるだけ手前側に寄せたい。

何気ないギアシフトの動作も

レバーが短いと上半身を寄せなければならないため

想像するよりも疲れが溜まりやすいのだ。

エクステンションの装着や

ロングタイプのクイックシフトに変更するのがベター。

 

関連記事

  1. 新車から乗り継ぐメイフェアll
  2. 本年もよろしくおねがいいたします
  3. ミニのATについて
  4. カスタム天国 第3位
  5. いまさら聞けないミニのアレコレ。13
  6. MklllからMkllスタイルにスタイルを一新!
  7. イギリス Mini Miglia 仕様のモータースポーツ向けボデ…
  8. 電力を抑えて光量アップ「壊れないミニ用LED」が さらなる進化を…
PAGE TOP